??? 中國的A級車市場潛力到底有多大，誰也無法估量，縱觀近些年上市的A級車，無一不趕了一回大潮。科魯茲，出自上海通用，于沈陽工廠生產(chǎn)，憑借先進(jìn)的設(shè)計理念、正規(guī)的血統(tǒng)，上市沒多久便在A級車市場出盡了風(fēng)頭。朗逸，上海大眾完全自主研發(fā)，雖然頭頂大眾徽標(biāo)，但完全是針對中國市場量身訂做，上市一年，銷量突破10萬。

????與其它或多或少與韓國扯不清關(guān)系的車型相比，科魯茲根正苗紅的嫡系身份讓大家重新認(rèn)識了雪佛蘭品牌，也讓許多消費者領(lǐng)略到了雪佛蘭時尚、年輕、動感的品牌精髓。朗逸是針對中國消費者研發(fā)的車型，在設(shè)計的時候就將中國消費者的審美和使用習(xí)慣考慮在內(nèi)，所以受到了大家的追捧；相比于朗逸，科魯茲算是個新人，但是千萬不要忽視了這位新人的能力。許多即將購買第一輛車的朋友經(jīng)常在這兩款車型之間徘徊不定。實際上，這兩款車具有完全不同的兩種風(fēng)格，區(qū)別非常明顯。

????科魯茲和朗逸

????外形：科魯茲激進(jìn)鋒利，朗逸委婉低調(diào)

????科魯茲是通用集團(tuán)全球戰(zhàn)略車型之一，由通用歐洲研發(fā)中心主導(dǎo)研發(fā)，飽滿的車身散發(fā)著一種濃濃的時尚氣息。朗逸針對性的外形設(shè)計充分考慮了中國人的審美習(xí)慣，整體車身非常優(yōu)雅，從前到后找不到一絲讓人不愉快的線條。

????科魯茲的前臉展現(xiàn)出的是一種咄咄逼人的沖擊力，前燈線條犀利，方形輪廓使人不經(jīng)意想起《變形金剛》當(dāng)中的大黃蜂，上揚的眼角表達(dá)出一種屬于年輕人的活力。格柵的形狀與雪佛蘭品牌的其它車型保持了同一種風(fēng)格，格柵被分成上下兩個部分，但在形狀上仍然構(gòu)成了一個整體，中部隔離帶上鑲嵌著雪佛蘭金領(lǐng)結(jié)Logo。如今各大品牌在設(shè)計汽車外形的時候，都在尋找一種最為簡潔、明顯的品牌辨認(rèn)標(biāo)識，所以格柵成了各個品牌宣傳自己最主要的方式之一。雪佛蘭近些年的所有車型都采用了與科魯茲格柵相似的結(jié)構(gòu)，一定程度上提升了品牌的認(rèn)知度。朗逸的前臉?biāo)憩F(xiàn)出來的大方與穩(wěn)重似乎與其作為A級車有限的車身寬度不太相符。前燈的線條流暢，微微地呈現(xiàn)出一種下溜的姿態(tài)，橫貫左右的鍍鉻格柵不僅提升了整車的檔次，而且也拉寬了前臉的視覺寬度，使整車看起來非常穩(wěn)重。除了輪廓不同外，科魯茲的格柵直接采用了充滿運動氣息的黑色蜂窩狀導(dǎo)風(fēng)結(jié)構(gòu)，與其動感的前臉風(fēng)格保持一致。朗逸的格柵則采用簡單的橫條狀導(dǎo)風(fēng)結(jié)構(gòu)，并且導(dǎo)風(fēng)片上的鍍鉻飾條經(jīng)過細(xì)節(jié)化處理。

????兩車的側(cè)面線條都比較簡潔。科魯茲通過筆直的腰線和弧形車頂簡單的結(jié)合顯示出了一種大家風(fēng)范；車窗形狀比較規(guī)整，車門邊框和B柱都采用了黑色處理，整體感較好。朗逸的車窗寬且扁，拉伸了整個側(cè)面的視覺長度。

????科魯茲車尾的設(shè)計非常活潑，尤其是大尺寸的尾燈，更顯出了一種調(diào)皮的神態(tài)；而朗逸的尾部設(shè)計平緩、樸實，沒有過多的特色，尾燈的設(shè)計略顯小氣。