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6缸發動機滿足日常使用
????把漢蘭達開出河灘，換酷威上場。酷威的離地間隙雖不及對手，但絕對強于普通轎車，觀察剛才漢蘭達駛過的路面，侶5馬力以及256牛米的動力輸出幫助酷威沿著車轍也順利完成了同樣的“探險”任務。但奉勸未來購買這兩款車的潛在消費者，檢驗它們的越野能力應適可而止，不然損失就需要你個人或是保險公司來承擔了。返程路上，我開始體味酷威在日常使用狀況下的表現，還記得以往對美國車的評價嗎·美國車懸架很軟，坐起來相當舒服。好了，就此打住，這種印象絕對不適合形容酷威，駕駛酷威好像是在駕駛一款歐洲車，轉向精確且懸架在過彎時擁有很好的側向支撐力。很難想像吧，所以千萬不要被傳統觀念中對美國車的固有評論所影響，一定要相信自己親身體驗的感受，因為那才是真實的。
????至于內飾，我個人非常喜歡全黑款式，不過這可能與大多數中國人的審美有些沖突，這就是蘿卜青菜各有所愛，談不上是非好壞，但我可以描述一下酷威內飾所用的材料和裝配工藝，它幾乎顛覆了我對傳統美國車粗糙內飾的固有印象，更讓我感到驚喜的是，酷威的閱讀燈設計讓我想起了飛機商務艙，不僅可以單獨照明，還可以自由調整照射角度。看來“人性化”一詞如今也可以用在形容美國車身上了。
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????漢蘭達的發動機更注重低轉扭矩
????我們長時間被輿論潛移默化地植入對某一事物的固有評判，從而使得大眾逐漸形成了一種固有思維模式，即未親身感受就對某種事物發表評論。我們必須清醒地認識到，我們所儲備的知識必須定期更新，不然會影響我們的判斷力，所以有時堅持自己的觀點比尊重別人的評判更重要。
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