1949年11月，梧州城區面積1.80平方公里。1950年1月，市人民政府開始有計劃地進行市政建設。城市建成區面積不斷擴大，1981年為11平方公里，1992年為14.20平方公里，1995年為23平方公里。2002年為31.88平方公里。

房屋。民國時期，梧州住宅建筑因居民貧富懸殊而各異。商業店鋪或住宅樓房的一大特點是建有騎樓，低水位街道的騎樓磚柱，建造時還預埋了鐵環，以備洪水浸淹街道時控船用。抗日戰爭期間，因日軍入侵飛機轟炸等原因，市區房屋損毀嚴重。

1998－2001年，梧州云龍大橋、鴛江大橋、紫竹大橋和蓮花大橋先后竣工通車。云龍大橋位于梧州市區東側，橫跨西江南北，是一座單塔斜拉索橋，也是梧州利用外資建設的第一座大橋。鴛江大橋主孔是三孔自錨式鋼管砼系桿拱橋，位于桂江、西江、潯江三江交匯處。

2005年，全年城市基礎設施建設完成投資6.85億元，比上年增長13.8%。河東升龍秀灣、改造一新的西堤路成為市內亮麗的風景線；市第一污水處理廠、標志性建筑西江明珠塔在建中。城建“三年大變”目標基本實現。年末城市道路總長度349.8公里，比上年增加14.4公里。道路面積626.4萬平方米，增加28.5萬平方米，人均占有道路面積12.89平方米；年末全市建成區面積為63.72平方公里。全年新裝路燈4021盞。年末擁有公交營運車輛295臺，增加80臺，每萬人擁有公共交通車輛5.37標臺，全年公交客運量4688.5萬人次，增長8.9%。年末城鎮自來水普及率為91.1%，燃氣普及率為85.6%。

2005年內全市主要污染物排放總量控制在自治區下達的指標以內，各環境質量要素達到了相應的國家環境質量標準，并保持在較好的水平。2005年空氣環境質量主要指標全部達到國家大氣環境質量二級標準要求，其中市區可吸入顆粒物年日平均值為0.028毫克/立方米；二氧化氮年日平均值為0.018毫克/立方米；二氧化硫年日平均值為0.043毫克/立方米。酸雨頻率為62.3%。城市區域環境噪聲平均值為49.3分貝，交通噪聲平均值為69.3分貝。地面水質達標率維持在100%。城市生態環境繼續改善。年末城市綠化覆蓋面積2937公頃；園林綠地面積2765公頃；公共綠地面積387.4公頃，人均公共綠地面積7.97平方米。

2007年，梧州市全年完成城市基礎設施建設投資10.27億元，一批城市標志性工程建設順利推進；廉租房和經濟適用房建設步伐加快；全市城鎮化水平達33％，比上年提高0.4個百分點。騎樓城—龍母廟景區被評為國家AAAA級旅游景區；全年接待旅游人數、旅游總收入分別比上年增長16.5％、18.4％。

來源： 梧州市地方志編纂委員會