???? 速油耗、80公里等速油耗、綜合油耗……各種車輛使用不同的油耗標(biāo)準(zhǔn)，讓消費(fèi)者霧里看花。記者日前從工信部了解到，今后每輛車將分別標(biāo)明城市工況、郊區(qū)工況和綜合工況下的油耗，誰更節(jié)能一目了然。另外進(jìn)口新車也同樣要貼油耗標(biāo)識。《規(guī)定》日前開始向社會(huì)征求意見，這個(gè)規(guī)定是為配合《輕型汽車燃料消耗量標(biāo)識》的出臺而由工信部起草的。“通過公開征求意見，我們希望這個(gè)規(guī)定出臺時(shí)能考慮得更全面。”工信部裝備工業(yè)司相關(guān)人士表示。根據(jù)時(shí)間表，新規(guī)將從2010年1月1日起實(shí)施。
????這個(gè)新規(guī)定最引人關(guān)注的一點(diǎn)是，進(jìn)口新車也將貼能耗標(biāo)識。過去國內(nèi)汽車企業(yè)新車對外公告，都將公布油耗測試數(shù)據(jù)，而進(jìn)口車并沒有對其做公布油耗數(shù)據(jù)的統(tǒng)一要求。“新規(guī)定要求，進(jìn)口車同國產(chǎn)車一視同仁，同樣要公布油耗量。”工信部相關(guān)人士稱。
????-現(xiàn)狀
????多數(shù)新車油耗存在“舞弊”
????車界人士普遍反映，從目前的市場現(xiàn)狀來看，由于沒有統(tǒng)一的油耗檢測標(biāo)準(zhǔn)和專門的監(jiān)督機(jī)構(gòu)，大多數(shù)汽車廠家在公布自己生產(chǎn)銷售的新車油耗水平時(shí)，“舞弊”現(xiàn)象非常嚴(yán)重，“水分”也較多，公布出來的基本上都是對自己十分有利的理論油耗或等值油耗，但是這些油耗數(shù)據(jù)模糊，意義含混，普通消費(fèi)者難以判別其真正的節(jié)能性和油耗。
????據(jù)了解，油耗一直是消費(fèi)者在選擇汽車產(chǎn)品時(shí)一項(xiàng)非常重要的決策指標(biāo)。多年來，幾乎每一款汽車產(chǎn)品，廠家都會(huì)針對其能耗大做宣傳。但是，一直沒有一個(gè)可信的第三方來提供車輛油耗的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。
????某合資汽車品牌車主張先生告訴記者，他前段時(shí)間購買的該品牌新車，廠家公布的油耗每百公里10升，而實(shí)際使用中基本在13升以上，廠家這樣的宣傳明顯是在誤導(dǎo)和欺騙消費(fèi)者。
????其實(shí)，在這之前，中國汽車技術(shù)研究中心曾制定《汽車燃料消耗量標(biāo)識》，建議各廠家主動(dòng)標(biāo)明油耗水平，但由于缺乏強(qiáng)制力，汽車廠家并沒有執(zhí)行。
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