????現代都市給開車人的最深刻感覺恐怕就是日漸擁擠，無論是開車上路還是找停車位都已經不是一件輕松的事情，駕駛這件事兒也變得不再那么有趣。在路上面對擁擠的車流總是看見檔子卻差一點過不去，看到車位也要多揉幾把才能停進去。如何才能擺脫這樣的問題呢？還是弄輛小車吧。
????其實本人是喜歡大車的，龐大的車身、充沛的動力，豐富的配置都讓我得到一種滿足感。可是面對惡劣的城市用車環境，大車總有些尾大不調。直到有一天開一款小車在城市中穿行時才發現，原來在城市里開車可以這么愜意。因此，與其死要面子活受罪不如追求實用性更實在，我對于小車的看法也有所改變。
????5萬元左右我認為是代步車的合理價格區間，價格低了的該有的配置沒有，安全都沒有保障，高了的就有點預算超支，投入過大。通過市場調查發現，5萬元左右售價的車型涵蓋了AOO級和AO級兩個區域，一般5萬元可以買到頂配的AOO級車和低配的AO級車。二者之間的主要區別在車內空間和動力系統，AOO級車配置豐富但是空間緊張，特別是后排。AO級車舒適配置少一些，但可以換來更大的后排空間和稍強的動力。具體怎么在這二者中選擇就要看具體用車環境了，如果后排不怎么坐人，也不做市區外長途旅行的話AOO級足以。反之就是AO級更合適。本次我選擇了幾款車型推薦給各位網友。
?????AOO級微車：
????新奧拓
????新奧拓
????奧拓這個小車幾乎已經婦孺皆知，當年老奧拓成就了不可取代的微車地位，隨著老奧拓的漸漸老去，鈴木終于帶來了新款車型。新奧拓延續了微車小巧緊湊的布局，但是外觀風格與時俱進。依然是1.0L的排量，依然是3缸發動機，但是新發動機的動力上了一個臺階，只要狠踩油門就會有足夠的加速力，當然不能用駕駛大車的那種方式，但是深踩油門卻完全不用在意油耗也是一種很好的感受。新奧拓開起來就像一個大玩具，聽話、順從，不太激進的加速讓人在獲得些許快感的同時又不會太緊張，一切盡在掌握得感覺挺好。合資車型的售價已經接近自主車型，這也使新奧拓比較有性價比。
????新奧拓設計上以年輕、時尚、動感、可愛為導向，更加突出了年輕人的個性需求。同時也加強了高科技技術的運用。新奧拓在設計車身輪廓和外后視鏡這樣的配置外形時，非常注重追求卓越的空氣動力學表現，使整車的風阻系數僅為0.3，不僅大大提升了燃油的經濟性，還使二氧化碳的排放保持在一個很低的水平。
????指導價：4.49萬~5.89萬元
????目前市場上缺車，存在加價提車現象。
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