????中國質量協會等聯合發布的報告顯示，09年，使用半年以內的新車投訴呈上升趨勢，問題主要集中在跑偏、吃胎、漏油、異響、抖動等方面。
????中新社援引央視網1月27日消息稱，中國質量協會用戶委員會、清華汽車工程研究院聯合發布了2009年度中國汽車產品質量與服務質量投訴分析報告。
????2009年共收到用戶投訴9，359例，其中有效投訴為8，515例。用戶投訴方式主要為互聯網及電話(傳真)；投訴來自北京、天津、上海、重慶、遼寧、河北、江蘇、廣東、湖北、山東等全國30多個省、市和自治區，涉及汽車生產企業幾十家，被投訴產品覆蓋國內汽車市場上的絕大多數車型。
????2009年度中國汽車產品質量及服務質量投訴的具體特點如下：
????1.年度分析表明，相比2008年，2009年度汽車產品重要零部件相關的投訴，有所下降，主要體現在發動機和變速箱方面，合計下降比例15%左右。
????2. 2009年度，異響問題投訴仍然集中，車型主要集中在緊湊型車和中型車之間，且有向中高級車發展的趨勢，其中20-30萬(整車售價)車型的投訴增加明顯，涉及的零部件主要包括轉向助力泵、半軸、車門、雨刮器等。因發糾紛的原因主要是廠家認為異響屬正常情況，而車主則認為有安全隱患或嚴重影響駕駛舒適度。
????3.車身附件和電氣的投訴成為新重點，說明汽車用戶越來越關注零配件的細節。用戶反映的問題較分散，主要有雨刮器異響或刮傷前擋玻璃、空調制冷效果差、大燈進水、漆面起皺、門漏風(車的密封性不好)、內飾質量差、室內噪音大等。
????4.使用半年以內的新車投訴呈上升趨勢，問題主要集中在跑偏、吃胎、漏油、異響、抖動等方面。在“漏油問題”的投訴中，60%以上車主購車還不足3個月，對于一般4S店普遍采取的擰固螺絲或者更換油封等方法，多數車主表示不能接受，原因是新車就漏油且如此簡單處理，令人擔心問題解決不徹底未來仍有隱患。
????5.全年投訴中，涉及4S店(服務店/經銷商)服務的投訴糾紛比較大的問題是保修期內車輛出現故障，因各種原因無法徹底解決，以至拖到保修期后，需自費維修，引起車主的強烈不滿。
????6.相比2008年，2009年售后服務態度方面的投訴增加了13.8%，說明車主在購買、維修和保養車輛時，日益關注企業服務的“軟環境”。其中，車主對汽車企業或者服務站的服務誠信度越來越在意，具體表現在提車時間、維修時間、配件供應方面的承諾兌現等方面。統計顯示，80%的用戶能接受4S店(服務站)更換配件的時間在7天左右。60%以上的車主認為等待配件時間如果超過10天，則廠家或服務站服務效率有問題。
????相比2008年，2009年投訴總量上升39.7%，其中，綜合性投訴(同時有質量問題和服務問題)增加明顯，但質量問題和服務問題單方面的投訴顯示了一定程度的降低。說明汽車用戶在關注產品質量的同時，對廠家服務水平尤其是服務站的服務水平要求越來越高。 | 
