??? 召回事件引起的安全危機對豐田公司的名譽和產品銷售造成影響。在危機發生一個月以后，豐田在本周的國會聽證會上詳細描述了該公司下一步的舉措，計劃提高產品標準。豐田認為在企業快速擴張期間安全標準出現下滑。
????豐田高級管理人員告訴美國國會調查人員，該公司正在采取措施，希望在一系列代價高昂和令人尷尬的汽車召回活動以后對公司運營方式進行徹底大修，同時改善產品安全紀錄。以下是對這些舉措的詳細介紹：
????1.加強區域控制
????豐田表示，將在三月月底之前建立新的安全監察委員會。直到現在，位于日本的豐田客戶質量管理小組才有權決定是否進行車輛召回。
????但是這種中央集權式的決策體制使其難以將美國消費者提出的安全投訴列為召回行動的考慮因素。豐田美國市場銷售總裁倫茨說：“我們在信息全球共享方面做得不好，大多數信息只是單向流動。”
????倫茨說，豐田美國分公司的代表現在將出現在全球委員會。如果美國分公司不同意總公司決定，新的決策體制將允許他們進行上訴。
????除此以外，豐田正在創建一個新職位，叫做產品安全主管，專門負責美國市場。
????美國運輸部部長雷-拉胡德(ray lahood)在本周二稱，豐田早期推出的車型需要進行修改。
????2.外部審查
????豐田表示，該公司正在雇用一個外部咨詢小組檢查豐田的安全措施，小組成員來自北美和全球。
????倫茨說，這個小組初期關鍵的使命之一是對豐田汽車電子控制系統進行一次全新的外部審查，調查這些電子系統是否與致命的安全缺陷有關。
????豐田已經雇傭位于加利福尼亞的管理咨詢公司Exponent對車輛電子控制系統進行分析。倫茨稱，現在還沒有發現控制系統上存在任何缺陷，不過承諾將公布分析結果。
????倫茨告訴立法者，豐田允許外部專家進行更多的詳細調查，例如汽車工程專家戴維-吉爾伯特。這位專家宣稱已經發現豐田車輛油門踏板控制器的運行方式存在一個潛在的缺陷。
????3.加快響應速度
????倫茨說，豐田正在雇傭更多的工程師，同時計劃建立一個事故特別小組，24小時報告突然加速事故。倫茨已經命令公司人員向他報告突然加速事故和解決方式。
????在周二舉行的聽證會上。來自美國田納西州的一名退休社會工作者朗達-史密斯告訴美國眾議院能源和商務委員會(House Energy and Commerce Committee)，她的座駕雷克薩斯牌汽車曾經在加速過程中突然失去控制，使汽車速度達到每小時100英里，即使踩剎車踏板也無濟于事。
????朗達表示，豐田公司人員認為這起事故是她的責任，剎車踏板一直有效。朗達說：“在被別人指責為說謊者的時候，我們受到侮辱和感到憤怒。”
????倫茨對此表示慚愧。他說，豐田忽略了客戶的觀點，沒有重視一些細小但非常重要的地方，例如客戶使用汽車車墊的方式。
????4.打開黑匣子
????汽車制造商需要將其在美國市場銷售的車輛安裝類似商用飛機上黑匣子的記錄設備。一些豐田汽車已經安裝這種裝置。
????原告律師已經從一些發生事故的車輛上找到豐田設計的黑匣子，從中尋找相關數據。但是豐田和美國官員表示，到目前為止黑匣子在使用方面還存在一個阻礙，就是在美國只有一臺裝置可以讀取黑匣子中存儲的記錄，倫茨稱這個裝置只是一個雛形。
????倫茨承諾，豐田將在四月前擁有100個類似的數據讀取裝置。豐田黑匣子將記錄事故發生前五秒的車輛數據，同時記錄事故發生后一秒鐘以后的數據。
????5.其它改變
????倫茨說，豐田承諾公司運營將更為透明。他說：“如果任何一個公司職員不想公開透明或者如果有人隱瞞一些事情，公司可能解除他們的職務。” | 
