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????■分析
????五大主因致車輛頻“受傷”
????據(jù)記者調查，停放車輛屢屢被劃傷、被扎胎事件出現(xiàn)，有5個方面的原因：
????車位緊缺
????據(jù)了解，北京私家車已逾300萬輛，平均每百戶居民就有36輛車，且車輛購置異常火爆。而與之相應的是停車位嚴重短缺，合法車位只有100多萬個。停車難導致大量私家車只能停放在小區(qū)之外，造成監(jiān)管缺失。
????利益驅使
????車身及窗玻璃被劃傷，輪胎被盜或被扎胎，業(yè)主需要向維修部門支付一定的維修費用，這使個別汽車維修攤點夜間破壞車輛，白天坐地生財。
????物業(yè)使壞
????當停車收費等問題不能及時解決時，業(yè)主通常會拒絕交費進行對抗，物業(yè)有可能會采取劃車、扎胎等非正常手段，逼業(yè)主在車位停車或者繳費。
????當小區(qū)組建業(yè)委會時，因物業(yè)擔心被炒，也可能會采用扎胎劃車手段予以威脅。但這種情況極少，一般針對小區(qū)積極組建業(yè)委會的積極分子。
????個人恩怨
????因停車等問題與鄰居等其他人產(chǎn)生矛盾，其停車便成為對方泄憤目標。
????仇富發(fā)泄
????據(jù)了解，社會上一部分人因為仇富心理或以保護環(huán)境等為借口，連續(xù)扎胎或者劃車。
????■各方說法
????>>物業(yè)
????小區(qū)之外不予負責
????記者曾向多家小區(qū)物業(yè)了解關于劃車、扎車胎一事如何處理，小區(qū)物業(yè)態(tài)度極為一致，如果業(yè)主車輛停在車位內(nèi)，由物業(yè)負責協(xié)調解決，如果業(yè)主辦有保險，可以走保險，如果沒有保險，可以和物業(yè)協(xié)商解決。但是，對于停在小區(qū)車位以外的車輛，物業(yè)們均稱因不屬于自己的負責區(qū)域，一般情況下不予負責。
????>>警方
????車受損應及時報案
????在調查中，記者了解到，不少業(yè)主車被劃傷扎胎之后，因考慮到報警、找物業(yè)、尋求保險比較麻煩，一般會選擇自己出錢修車。只有在出現(xiàn)多輛車集體被毀壞的情況，才會有業(yè)主報警。警方提醒業(yè)主，一旦發(fā)生意外要盡快報警，以為破案提供線索。經(jīng)記者了解，一旦接到報案，警方一般會及時趕到現(xiàn)場并予以拍照筆錄，詢問車主詳細情況。
????記者曾就車輛被劃、被扎胎的事件詢問警方，豐臺區(qū)一名辦案人員透露，業(yè)主車胎被扎被劃，由于很多出事地點位于小區(qū)外的偏僻地帶，并不在監(jiān)控范圍之內(nèi)，而且夜間作案時缺乏目擊者，導致線索稀少，破案并不容易。警方提醒車主，停車盡量歸位。
????■律師說法
????物業(yè)服務環(huán)境決定發(fā)案率
????在接觸了大量業(yè)主車輛被損案例之后，京華律師團、京華律師事務所律師馬傳貞分析，這類事件和小區(qū)物業(yè)管理環(huán)境密不可分，物業(yè)服務環(huán)境差，該類事件發(fā)生率就高。
????談起解決辦法，馬傳貞稱，只要物業(yè)對進出小區(qū)的車輛進行控制管理，如登記、盤查、發(fā)卡或是收費等，就應負責小區(qū)財產(chǎn)安全，對車位提供維護保管、安全監(jiān)控等服務。所以，在小區(qū)內(nèi)，一旦業(yè)主車輛被劃、被扎，可要求物業(yè)承擔民事賠償責任。“但絕大多數(shù)停車劃痕扎胎問題發(fā)生在小區(qū)外。”馬傳貞說，業(yè)主車輛受損可向公安機關報案，要求公安機關以涉嫌故意損毀公私財產(chǎn)案件立案偵查，查出作案人，追究其刑事責任，并要求其承擔民事賠償責任。
????防損支招：
????小區(qū)內(nèi)安裝攝像頭等安保措施；
????業(yè)主之間及其和物業(yè)出現(xiàn)矛盾時，要和平依法解決，盡量不要形成
????對抗，敏感時段采取非常措施；
????不隨便停在別人的固定車位；
????停車不影響通行；
????尊重行人，行車不超速，不按喇叭令行人讓路；
????盡量不在路邊整夜停車；
????避免與停車周圍的人發(fā)生沖突；
????遠離高樓陽臺和窗口，以防高空拋物。
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