梧州日報訊（記者 黃東榮）九月的桂江邊，一片忙碌的景象。在中船桂江造船有限公司生產(chǎn)現(xiàn)場，已下水的廣州水警羊城號，從船頂、船艙，到機艙，整艘船的每個角落都有工人忙碌的身影，工人們或涂漆，或裝修船上的休息室、會議室……這是9月3日，記者在中船桂江造船有限公司生產(chǎn)現(xiàn)場看到的景象。
“9月8日，羊城號就要起航交付使用了，我們正在加班加點做好各項收尾工作。”在中船桂江造船有限公司現(xiàn)場，羊城號指揮長陳昊杰說。
據(jù)介紹，由中船桂江造船有限公司為廣州水警打造的廣州亞運會安保船廣州水警羊城號，可作為水上突發(fā)性事件處置指揮平臺，具有綜合指揮協(xié)調(diào)、接待、會務(wù)、觀光等功能。該船總長47.65米，型寬7.8米，型深3.2米，滿載吃水1.65米，最大可容納90人；設(shè)有貴賓休息室、多功能會議室、船員住艙等。該船適用于珠江水域及沿海航區(qū)的水警巡邏、執(zhí)法。試航正常后，將交付廣州水警，在廣州亞運會期間執(zhí)行水上安保工作。
目前，羊城號已完成試泊試驗，正在對機艙、水線以上甲板以下的船體外板涂漆，船艙內(nèi)多功能室、休息室等的裝修，預(yù)計6日前將完成相關(guān)的制造工作。陳昊杰介紹說，羊城號自3月份開工制造以來，中船桂江造船有限公司抽調(diào)了公司的技術(shù)骨干負(fù)責(zé)該船的制造工作，并合理調(diào)配公司的人力、物力，有效提高造船的效率。在造船管理方面，該公司創(chuàng)新造船模式，把傳統(tǒng)的分段造船調(diào)整為區(qū)域造船，優(yōu)化造船流程，實現(xiàn)多方位同時施工、多個流程同時作業(yè)，在造船周期和造船技術(shù)上都取得了一定的突破，比預(yù)期目標(biāo)提前20天交船。 | 
