????高鐵速度屢創(chuàng)世界紀錄

????2010年，中國高鐵產(chǎn)業(yè)進入快速發(fā)展期，并成為最受世界關(guān)注的中國產(chǎn)業(yè)之一。繼2009年武廣高鐵創(chuàng)造了時速394.2公里的世界高鐵運行新記錄之后，9月28日，滬杭高鐵試運行中創(chuàng)下時速416.6公里的新紀錄。12月3日，京滬高鐵試運行以時速486.1公里再次將記錄刷新。

????2010年年初，中國自主知識產(chǎn)權(quán)、時速380公里的CRH380A新型高鐵列車正式下線投入使用，同時，在高鐵的軌道施工、列車制造、新型材料、信號通信、智能調(diào)度等整套技術(shù)上均擁有了自主知識產(chǎn)權(quán)。繼京津、武廣之后，鄭西、廈深、南廣、貴廣、京滬等一條條高鐵開通或即將開通，中國迅速進入高鐵時代。

????點評：中國高鐵的快速發(fā)展，在給世人帶來驚喜的同時，也讓西方一些人產(chǎn)生了“酸葡萄”心理。國外有媒體認為中國高鐵技術(shù)是抄襲的謬論，國家知識產(chǎn)權(quán)局局長田力普義正辭嚴地予以反駁。目前，中國高速鐵路營運里程已達7351公里，中國高鐵領(lǐng)域已擁有專利千余件。2011年，中國擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的高鐵列車將沖擊600公司的世界最高紀錄。

????事件影響力★★★★★

????公眾關(guān)注度★★★★★

????綜合評定★★★★★