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“海巡10530”正式在梧列編服役
系廣西內河最快的海事巡邏船

http://www.hscy8.cn    2015-05-07 11:24    作者:記者 吳艷虹 通訊員 童鯤    來源:西江都市報

????5月6日,剛入列梧州海事局“海巡10530”高海況巡邏艇首次升旗啟航。當日,梧州海事局新裝備的12米高海況巡邏艇“海巡10530”正式入列參與執法工作。

????“海巡10530”采用雙機噴水推進,最高航速可達36節(約67公里/小時),船舷兩側的環形氣囊可在船體完全進水的情況下保證船體不沉。目前,該執法巡邏艇為廣西內河最快最先進的海事執法船只。 本報記者 何鎏/攝

????西江都市報訊 (記者 吳艷虹 通訊員 童鯤) 5月6日,被譽為“海上不倒翁”的高海況海巡船“海巡10530”,正式在梧州列編服役,這是廣西內河最快的海事巡邏船。這將有利于進一步提升梧州轄區水上交通安全監管、應急救助及防污染應急反應能力。

????據介紹,總造價400多萬元的高海況海巡船“海巡10530”總長12.35米,排水量11噸,抗風等級8級,上航最高航速達到66公里/小時,單次可連續作戰540公里。船體為玻璃鋼輕質材料,海巡船既輕又快,堪稱海事巡邏船中最敏捷的“小個子精英”。當天,記者在“海巡10530”高海況海巡船上體驗時發現,即使船體調頭或原地360度回轉,船體依然平穩。

????“‘海巡10530’使用了噴水推進動力模式,即使達到最高航速也只會在水面產生一些小浪花,而且速度越快浪越小。”梧州海事局副局長韋長慶介紹道,“另外,傳統的螺旋槳推進器船舶,在快速接近其他船舶和落水人員時,會產生船底暗涌,如果操作不當還會把落水人員‘吸’入船底。所以,噴水推進動力模式的使用極大地保障了船舶和人員的安全。”

????此外,船首和兩側的環形氣囊的設計,即使全船進水也不會沉沒,翻船也能像“不倒翁”一樣自動扶正。而船尾也設置了救助平臺,救助人員可直接把救助梯放進水中進行救援。

????據悉,近年來梧州轄區水上活動日漸增多,水上險情時有發生,特別是危險品泄露、船舶擱淺、墜江等突發事件,對海事監管快速反應的要求也越來越高,“海巡10530”作為高海況海巡船快速靈活、抗風性能高的特點,更能滿足巡航執法及防汛、抗洪等相關救災需要。

????5月6日,海事巡邏艇“海巡10530”正式列編使用。

????據介紹,“海巡10530”總長12.35米、寬3.8米、型深1.78米,排水量11噸。該艇采用雙機噴水推進動力系統,最高航速可達36節,是目前廣西內河航速最高的海事巡邏艇,其續航能力為300海里。該艇列編后,主要執行高海況巡邏和日常執勤任務,進一步提升梧州轄區水上交通安全監管、應急救助及防污染應急反應能力。

編輯:鐘笑瑩 黃東瑩    


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