西江都市報訊 （記者 吳艷虹 通訊員 李少康） 日前，記者從梧州市住房和城鄉建設委員會獲悉，根據《梧州市中心城區道路交通提升規劃》，梧州市將開通五條大站快線，并設置三條公交專用道，以提升公交運行速度及保證公交的路權優先。
按照《規劃》，梧州市將分步實施公交改善工作，改善的線路有快線1路、快線6路?？炀€1路為火車站公交樞紐——城東公交樞紐，途經站點為：梧州火車站、玫瑰湖公園、梧州汽車站、市政廣場、潘塘公園、中山路口、云龍花園、友利山莊、城東公交樞紐；快線6路途經站點為：龍船沖公交樞紐、大廈、文華中心、潘塘公園、政府廣場、豐業花園、中醫院、豐業裝飾城。
而列入2016年梧州市公交改善規劃的是快線16路，該線路長16.6公里，途經不銹鋼產業園首末站、里新里、龍騰路站、紅嶺總站、里湖中醫院、十五中、義務商品城、民政局、一中、文化路、阜民路。
列入2017年梧州市公交改善規劃的有快線12路、快線19路?？炀€12路線路長14公里，連接紅嶺組團至龍湖組團，途經站點為：梧州火車站、梧州職業學院、白垢、冬湖路口、奧奇麗路口、西堤二路、西堤一路、中山路口、桂東醫院、旺步頭、旺步小學、塘源南首末站；快線19路途經站點為：旺甫公交樞紐、平浪沖、工業園2號站、蓮花橋北、梧州學院、財政局、文華中心、大廈、龍船沖樞紐。
根據《規劃》，相關部門近期已在三條雙向六車道的道路上規劃了公交專用道，其中站前大道公交專用道（專用道里程1.3公里）及三龍大道公交專用道（專用道里程3.8公里），已于2015年的城市道路改造提升工程中同步實施；G207公交專用道（專用道里程5.9公里）計劃于2016年建設。
據市住建委管線科相關人員介紹，大站快線停靠在原有的公交站點，但其運行速度比現有的公交車更快，如果公交專用道上標示著時段，表示在規定時間內該車道只允許公交車通行，其他時段作為普通車道使用。大站快線的建設屬于梧州市改善公交出行狀況的近期目標，而BRT（快速公交系統）則是遠期目標。 | 
