進入2017年，用車生活將發(fā)生哪些改變？車內空氣質量評價指南變強制性標準，小排量車購置稅優(yōu)惠收緊，新能源汽車補貼減少……隨著汽車行業(yè)一撥新政落地實施，消費者的購車選擇將由此發(fā)生一些改變。

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行業(yè)指南升級強制標準

和“有毒汽車”說“NO”

新規(guī)：今年1月1日起，所有新定型的銷售車輛必須嚴格執(zhí)行由環(huán)保部和國家質檢總局聯(lián)合制定的強制性國家標準《乘用車內空氣質量評價指南》（以下簡稱《指南》）；而對于此前已經定型的車輛，則自2018年7月1日起開始執(zhí)行。

影響：幾年前，奔馳、寶馬等高檔轎車因使用瀝青材質阻尼片導致車內污染，引發(fā)眾多車友集體維權的事件歷歷在目。之后，國家出臺了《指南》，但起初這也僅限于行業(yè)推薦性指南，而非強制性標準。今年1月1日起，該《指南》正式升級為國家強制性標準，并加嚴了車內空氣質量有害物質限值。這意味著，未來車企對產品用料有了更高的要求，消費者也可能避免買到“有毒汽車”。

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油品升級“國V標準”

買車要留意排放標準

新規(guī)：1月1日起，全國范圍內供應國V排放標準的車用汽柴油，同時停止國內銷售低于國V標準車用汽柴油。

影響：1月1日起全面啟用新油品后，新油品更環(huán)保了，不過在油品價格上，對應型號的新油品價格稍微上調，這在一定程度上影響了養(yǎng)車支出。除了油品升級，國V排放標準的全面啟用對在售車型的排放也有更高的要求。根據相關要求，今年1月1日起，所有制造、進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、重型柴油車（客車和公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途），須符合國V標準要求。

雖然目前的在售車型多為符合國V排放要求的車型，但由于國V排放標準是2013年9月制定的，也意味著在此之前生產的車輛不符合現(xiàn)在的排放要求，因此購車尤其是在購買庫存車時，需核實清楚所購新車的排放標準，以免帶來不必要的麻煩。

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“政策紅利”收緊

購車時機別再錯過

政策：今年1月1日起至12月31日，國家對購置1.6升及以下排量的乘用車按7.5%的稅率征收車輛購置稅；明年1月1日起，恢復按10%的法定稅率征收車輛購置稅。

影響：與2016年的購置稅政策相比，今年的小排量車購置稅優(yōu)惠收緊，但也比明年的政策更為優(yōu)惠，有購車需求的車友可得抓緊時機出手了。按購置稅的計算公式，參照去年的政策，一輛售價10萬元的小排量車，可減免4273元購置稅，今年則可減免2137元，而明年這樣的優(yōu)惠則完全取消。（據南國早報）