????梧州日報記者 陳可夫
????今年2月中旬開始，中心城區新興一、二、三路相繼實施分道行駛，原來的非機動車道改為兩輪車專用道，道路內的汽車停車位被全部取消，讓原本擁堵的專用車道變得寬闊。但是，數量龐大的摩托車、電動車駛入兩輪車專用道，加上新興三路部分兩輪車專用道還同時作為公交車專用道，導致自行車騎行者和行經斑馬線的行人要在機動車中穿行，出現相互干擾的情況，甚至還存在一定的安全隱患。
????4月28日中午11時30分，市區開始進入午間車流高峰時段，記者騎自行車在新興三路廣電中心處往新興一路進行隨機采訪。該路段實行公交車駛入兩輪車專用道后，由西往東方向行駛的公交車輛，會從新興三路與新湖二路交界處的十字路口駛入兩輪車專用道，最后在新興三路與冬湖路交界處的十字路口駛出機動車道。另外，由東往西方向行駛的公交車輛，會在新興三路市政園林管理局對出的兩輪車專用道入口駛入，在新湖一路十字路口處駛出機動車道。
????記者在新興三路段隨行期間共經過六個十字路口，其中有三個公交車站設在路口處，而公交車站對出就是斑馬線，給行人穿行斑馬線帶來不便。中國聯通梧州分公司的客戶經理黃先生介紹，自行車道改為公交專用道后，行人過斑馬線前經常要從停靠站的兩輛公交車間穿行，而且還要閃避疾馳而過的兩輪機動車。采訪期間，為了給公交車讓道，記者與其他兩輪車騎行者都小心翼翼地靠右騎行。有時，公交車司機為了提醒前方行人而連續鳴笛，刺耳的聲音令附近的市民和緊鄰的騎行者們感到不適。
????在新興一路、二路兩輪車專用道上，擁堵的現象接連出現。據了解，新興一路、二路分道行駛路段從金苑大酒店路口至太陽廣場路口。當天中午12時許，大塘菜市場對出路口車流不息，每當有汽車駛入吉塘路，大批兩輪機動車被截留，堵車隊伍往后延伸至政府廣場公交車站，影響上下公交車的行人。在梧州四中對出路段，許多學生放學后騎著自行車從地勢較高的校門口“傾瀉而出”，在吉祥路另一側剛等候完紅燈的兩輪機動車“蜂擁而上”，自行車與兩輪機動車瞬間交織在一起。“由于雙方車速較快，自行車騎行者、行人因閃避不及與機動車碰撞的情況時有發生。”梧州四中保安劉師傅說。
????記者在采訪中了解到，市民對我市實施分道行駛緩解交通擁堵的新舉措表示贊同，但也呼吁交管部門兼顧考慮大家不同的出行需求，保障自行車騎友和行人的“路權”。因此，有關部門應制定細致的配套措施，在實施分道行駛的路段劃分自行車專用道，增設兩輪機動車限速標志，讓市民出行安全。 | 
