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炎炎夏日，爆胎極易發生

在夏季，氣溫以及地表溫度都比較高，又有烈日和雨水的交替洗禮，輪胎老化速度要比正常條件下快很多，汽車爆胎發生的幾率也隨之升高，而50%以上的致死事故都是由爆胎引起的。

車胎是黑色的，本身就容易吸熱，車胎暴露在夏季火熱的陽光下，很快就會升溫。同時，現在的路面吸取的熱量也會傳導給車胎，車胎與路面摩擦產生的熱量也會留在車胎上。夏季行車過程中，車胎其實是處在重重高溫的圍困之下，爆胎現象也就極易發生。

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發生爆胎，應如何應對

某4S店技術經理馮衛星介紹，在發生爆胎時不要慌亂，應分不同情況應對。

如果是前輪爆胎，車身會向爆胎一側偏或搖擺不定，此時切勿向相反方向猛打方向盤，而應雙手緊握方向盤，向車輛偏移方向輕打方向盤以修正行駛方向。同時注意后面車輛，緩慢制動并駛離主干道。爆胎后切勿緊急制動，以免因制動力不均而使車輛甩尾或翻車。

如果是后輪爆胎，汽車尾部會搖擺不定，但方向不會失控。司機應雙手緊握方向盤，使汽車保持直線行駛。同時反復輕踩剎車，并通過松油門、減擋的方式將車靠路邊停下。切記，同樣不可猛踩剎車，停穩后在車輛后方豎立警示三角牌，防止二次事故。

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避免爆胎，從預防做起

馮衛星表示，日常做好預防工作，能減少爆胎事故的發生幾率。

時常關注輪胎的質量、磨損程度、保質期等，保持正常胎壓。夏季氣溫高，可采用標準范圍內偏低的胎壓值。

現在很多車都裝有胎壓監測系統，車主應及時監控。不過胎壓監測系統的傳感也不是百分百可靠，還應及時監測輪胎的鼓脹程度，最好每個月用氣壓計做一次物理胎壓監測。

車輛輪胎避免長期暴曬在陽光下，應自然降溫，切不可讓輪胎還在高溫狀態時就去洗車。因為車胎受冷水沖刷會驟然降溫，驟冷驟熱會破壞車胎的分子排列結構，導致車胎崩裂。此外，不要讓輪胎超載負重前行。

（據大河報）