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長洲區荔苑閣因其有地下車庫,又難以采用地面加固方式,加裝電梯至今無法落實
小區加裝電梯卡在“占用車位”

2020-04-10 18:18   梧州零距離網-西江都市報   見習記者 林丹莉

如今,隨著社會經濟的快速發展,城市建起了一棟棟高層住宅,電梯令人們的生活更加便捷。然而,在我市一些老舊小區,因未安裝電梯,居民尤其是老年人出行深感不便。近日,家住長洲區吉祥路3號荔苑閣小區2棟1單元的業主曾女士報料稱,他們單元的業主自去年以來就一直在進行籌備加裝電梯的相關工作,但由于種種原因,至今仍卡在審批階段,遲遲無法落實。

業主加裝電梯需求迫切

4月9日,記者來到荔苑閣小區走訪并了解到,該小區建成已多年,和大多數舊住宅樓一樣,建設時并沒有安裝電梯,近幾年隨著居民對生活需求的提高以及小區老年人比例不斷增大,不少業主提出加裝電梯的需求。

曾女士介紹,他們2棟1單元共有9層樓,除1樓是商鋪外,其余8層共16戶近100人居住,其中60歲以上的老人約占五分之一,上下樓成了老人的大難題?!拔业墓?、婆婆如今也70多歲了,上樓越來越困難。”居住在9樓的曾女士說,自己最擔心老人下樓,“萬一哪次踏空,后果不堪設想。”

70多歲的聶伯伯夫婦在這個小區住了十多年了。他們居住在6樓,由于兒子在外地工作,生活中很多瑣碎事需要兩位老人自己操辦?!捌綍r出門散步、買菜、辦事,一天上下樓梯就得兩三次,年輕時爬樓不費力,現在年紀大了,感覺十分吃力?!甭櫜硎荆麄儐卧臉I主對加裝電梯意愿強烈,希望可以盡快實現,讓居民的生活更加便捷舒適。

電梯安裝審批未能通過

去年以來,曾女士所在單元的業主紛紛為加裝電梯這一事而奔走。因涉及規劃、建設、質監、消防、設計、施工等多個部門和單位,手續繁瑣。曾女士說,他們單元每家每戶都同意加裝電梯并簽了字,去年12月已在小區公示欄里張貼加裝電梯相關公示。

曾女士告訴記者,現在國家把舊樓加裝電梯列入民生工程,按照自治區的政策,加裝電梯的小區還可獲得一筆政府補貼。盼來了政府的好政策,眼看就要實現“電梯夢”了,他們卻卡在部門審批階段,這讓業主們頗為不解。

據介紹,去年9月份,他們將設計好的電梯圖紙、業主們的不動產等相關材料送到梧州市住房和城鄉建設局審批,當時該局的回復是,要求住戶在加裝電梯對應的地下層購買或租用停車位,并進行加固。隨后,曾女士與其他住戶主動與開發商協商,并表示愿意購買停車位?!伴_發商一開始同意出售車位,但后來又說是需住建局相關部門審批后才能售賣?!痹繜o奈地說道。

今年4月初,曾女士一行再次到市住建局了解電梯安裝審批進展情況。該局給他們的建議是,采用地面加固方式進行加裝電梯。隨后,業主邀請了廣西南都建筑有限公司進行測量。根據曾女士給出的設計資料顯示,該單元的地面層板只有10厘米厚度,而地面下方是車庫,直接在地面加固的方式是難以符合安全條件的,因此需要在地下車庫打樁固定,再在地面層板加裝電梯,這樣才符合安全標準?!霸O計方案顯示,加裝電梯是不會影響車庫其他車位的正常使用,對地面也沒有其他不利的因素,所以我們都不理解為何審批遲遲不能通過。”曾女士說。

長洲區荔苑閣小區2棟1單元地面加裝電梯的位置,對應著地下車庫的車位。

住建局回應:建議采用地面加固方式

據市住建局相關負責人表示,荔苑閣小區相對于其他老舊有特殊之處,因其有地下車庫,如果采用在車庫打樁加固的方案,則會用占用停車位,造成小區停車位減少。因此,市住建局建議該單元住戶采用地面加固方式。下一步該局將與住戶們加強溝通,了解其設計方案是否符合相關安全標準,如果方案具備可行性,將審批通過。

該負責人表示,為真正推進我市既有住宅加裝電梯工作全面“落地開花”,我市出臺《梧州市推進既有住宅加裝電梯工作實施細則(試行)》《梧州市既有住宅加裝電梯提取住房公積金實施辦法》《梧州市既有住宅加裝電梯市本級財政補助資金撥付管理辦法》等一系列政策。單元樓棟有三分之二以上的業主同意,就可開展電梯加裝申報。同時簡化審批流程,在滿足消防、安全等要求,保障各項功能正常使用以及符合利害關系人共同利益的前提下,相關技術審查可適當放寬標準,如加裝電梯體量不納入建筑間距計算,不考慮加裝電梯部分與北側住宅采光、日照間距影響等。為拓展資金籌措渠道,業主可提取本人及其配偶名下的住房公積金,也可按照有關規定申請使用住宅專項維修資金。此外,市財政還將統籌安排一定的補助,對每部電梯按標準給予補貼。

據了解,2019年以來,我市已受理既有住宅加裝電梯的項目32個,其中已完工1個,12個正在建設中,19個項目正在接受前期審批。

西江都市報見習記者 林丹莉 文并攝

編輯:黃東瑩
 
 
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