廣西日報記者 潘登 實習生 李碧燕
“要主動對接長江經濟帶發展、粵港澳大灣區建設等國家重大戰略，融入共建‘一帶一路’，高水平共建西部陸海新通道。”習近平總書記在“4·27”重要講話中強調。
五年來，梧州市切實貫徹落實習近平總書記對廣西工作的系列重要講話精神，按照中央和自治區黨委部署要求，深耕“東融”主戰場，全面對接大灣區，深度融入珠三角，實現經濟社會持續健康發展，地區生產總值和居民人均可支配收入比2010年翻一番，規模以上工業企業數量增長40%。
六成以上項目來自大灣區
地處粵桂合作特別試驗區的梧州國光科技發展有限公司，目前正處于生產高峰期，今年產值有望突破8億元。國光公司帶動了15家上下游配套企業進駐園區，全部投產達產后年產值可達100億元。作為粵桂合作的結晶，粵桂合作特別試驗區工業總產值年均增長83.2%。
工業強則城市強。過去五年，梧州通過強龍頭、補鏈條、聚集群，規模以上工業企業數量增長40%，工業投資年均增長12.7%，高新技術企業保有量增長3.48倍；吸引986家大灣區企業落戶梧州，全市投資項目、到位資金近60%來自大灣區；構建超400億元再生資源、300億元建筑材料、100億元醫藥食品產業集群，建成全國知名的循環經濟產業集群、南方地區最大的再生不銹鋼生產基地、廣西最大的建筑陶瓷生產基地。
據介紹，梧州今后五年將健全重大項目推進機制，大力實施工業振興，打造再生資源、高端金屬新材料、建筑材料3個千億元產業，培育食品醫藥、電子信息2個500億元產業。
立體交通打開“東融”新通道
晨曦，站在號稱西江“最強大腦”的西江長洲船閘調度中心眺望，百舸爭流景象盡收眼底，船只列隊通過船閘，駛往粵港澳大灣區。
作為西江航運干線最后一個梯級船閘，梧州市充分利用長洲水利樞紐船閘在西江黃金水道的優勢，打通與粵港澳大灣區的水路交通大命脈。2020年長洲水利樞紐船閘過貨量實現十連增，突破1.5億噸，成為全國天然河流過貨量第一船閘。
近五年來，梧州市形成12條與廣東相連的“水公鐵空”綜合運輸通道，初步構建融入粵港澳大灣區立體交通網，市民出行乘坐高鐵實現公交化，西江機場旅客吞吐量突破60萬人次。
今后五年，梧州市將大力推動交通聯通，完善對接大灣區的綜合交通運輸網絡，構建“水公鐵空”多式聯運體系，積極對接大灣區重點產業集群配套發展、補缺發展，深度嵌入大灣區產業鏈、供應鏈和創新鏈，形成“灣企入桂”集聚區。
對標對表大灣區持續改善環境
近期，梧州高新區二期建設如火如荼；三總府文化旅游博覽區、蒼海國家濕地公園、古鳳公園等文旅精品工程進一步建設或提升，南梧大道、跨江大道等交通攻堅工程正在加快推進，而長洲區長洲鎮泗洲村、萬秀區夏郢鎮鎮安村等一批鄉村振興示范點正在不斷地完善中。
五年來，梧州市深入踐行習近平生態文明思想，堅持“綠水青山就是金山銀山”的理念，堅定不移地實施東融戰略，全面對接大灣區，通過對標對表，生態優勢鞏固提升，綠色發展取得新成效。全市獲評“全國綠化模范城市”，蒙山縣成為國家生態文明建設示范縣。“梧州藍”成為常態，空氣優良率常年保持在90%以上，水環境質量狀況在全國333個城市中排名穩居前30名，實現一江清水、一江凈水向東流。
積極實施城市更新，脫貧攻堅全面勝利。全市25.72萬貧困人口全部脫貧、267個貧困村全部出列、4個貧困縣（區）全部摘帽。梧州市入選按疾病診斷相關分組（DRG）付費國家試點城市、國家城市醫療聯合體建設試點城市，成功創建國家衛生城市。此外，市區還貫通18條“瓶頸路”，改造提升62條城市主次干道等。
今后五年，梧州市將緊扣高質量發展主題，積極實施城市更新，不斷提升民生福祉，加快形成“一極三城”發展新格局，努力建設富裕梧州、宜居梧州、開放梧州、文明梧州。
（轉自《廣西日報》11月2日報道）
