梧州零距離網-梧州日報訊（記者 姚藍婷 通訊員 黎文剛 石家華）2005年11月8日，廣州至昆明高速公路蒼梧至郁南段正式通車，標志著我市首條高速公路，也是廣西連接珠三角地區的第一條高速公路通道建成，實現了梧州市中心城區通高速。

2008年1月16日，岑溪至梧州高速公路正式建成通車，實現了岑溪市通高速。

2015年4月20日，梧州至貴港高速公路建成通車，藤縣通高速。

2020年10月30日，賀州至巴馬高速公路（昭平至蒙山段）建成通車，結束了蒙山縣不通高速的歷史。

2022年11月30日，信都至梧州高速公路建成通車，結束了蒼梧新縣城不通高速的歷史。

2022年11月30日上午，信都至梧州高速公路建成通車。陳凡 攝

隨著公路建設進度條的不斷刷新，我市已實現“縣縣通高速”，高速總里程達563公里。從我市首條高速公路到如今的“縣縣通高速”，從一個側面印證了我市交通運輸事業高質量發展。

成績已屬于過去，接續奮斗正當時。今年是全面貫徹黨的二十大精神的開局之年，走好新征程上的第一步至關重要。今年以來，我市交通運輸行業鉚足干勁，加快項目建設，用實干打開新局。

春節期間，各大重點交通建設項目工地現場昂揚著熱火朝天的建設氣象，位于我市境內的柳梧鐵路站前8標不停工不停產，工人們堅守崗位，加緊施工，為贏得“開門紅”而奮戰。

“現在是隧道初支施工的關鍵環節，三個重點隧道持續施工，今年春節我和工友留在梧州、堅守崗位。”現場施工管理人員朱鵬瑞對記者說道，他是云南人，作為一名“土木人”，春節期間接續奮斗，看著工友們為保證施工進度和施工安全與質量忙碌于現場，很是感動。

像朱鵬瑞一樣春節期間堅守崗位的還有26名管理人員和190余名工人，他們全力奮戰，保障建設任務進度。柳梧鐵路站前8標項目負責人孔甲東介紹，為確保按期完成工期節點，春節前，項目部制定施工任務，提前儲備施工物資，6個工點根據任務合理安排在崗工人數量，保障了春節期間正常施工。

“目前，我們正全力以赴沖刺‘開門紅’。”孔甲東表示，今年一季度，項目需要完成隧道1083米進尺、744米仰拱和120米二襯的隧道建設任務，109根樁基、13個承臺和8個墩臺的橋梁建設任務。“為了確保實現一季度‘開門紅’，項目管理人員和工人提早返崗，目前站前8標已復工工點17個，在崗管理人員98人、在崗施工人員297人，機械設備全部到位，物資供應儲備充足。”

柳梧鐵路紫荊瑤山隧道施工現場 廣西交通投資集團 供圖（資料圖片）

記者了解到，截至目前，柳梧鐵路項目2023年度完成工程投資3.90億元，其中梧州段完成工程投資1.2億元。全線開工工點203個，控制性工程和重難點工程主體工程均已全部實現開工；全線控制性工程盤龍柳江特大橋33號主墩第二節鋼圍堰順利下放，32號主墩承臺完成水下開挖；紫荊瑤山隧道正洞累計開挖1804米。

柳梧鐵路如火如荼的建設場面是我市眾多交通項目爭分奪秒抓建設的一個縮影。今年，我市將繼續加快推進廣寧經蒼梧至昭平、蒼梧至容縣、平南至岑溪、梧州環城南段、全州至容縣公路（昭平至平南段）等一批高速公路項目，以及鄉村道路“三項工程”等一批農村公路建設，同時，有序推進S310岑溪糯垌至平南四靈公路、S201京南至梧州人和港、藤縣西江二橋及引道工程等項目。鐵路方面，我市將加快推進柳廣鐵路柳州至梧州段、南深鐵路玉林至岑溪段項目建設，并積極配合自治區層面推進岑溪至羅定鐵路前期工作。