梧州零距離網-梧州日報記者 姚藍婷 通訊員 魏紅 石家華

黨的二十大擘畫了以中國式現代化全面推進中華民族偉大復興的宏偉藍圖，黨的二十大報告也對交通運輸相關工作作出部署安排，進一步強調加快建設交通強國，提出了一系列交通運輸發展的新要求。“十四五”以來，全市交通運輸系統在市委、市政府的堅強領導下，以“立潮頭、爭上游”的奮斗姿態，發揚“闖”的精神、“創”的勁頭、“干”的作風，重實效、強實干、抓落實，聚力建設交通強市，全力打造“兩灣”聯動樞紐港，推動全市綜合交通運輸高質量發展，奮力當好中國式現代化梧州實踐的開路先鋒。

記者從市交通運輸局了解到，“十四五”規劃實施以來，全市交通固定資產累計完成投資228.2億元，已建成賀州至巴馬高速（蒙山至象州段）、信都至梧州高速2個高速項目，新增高速公路通車里程60公里，全面實現“縣縣通高速”；建成G355蒙山至金秀公路、S204蒙山至金田公路2項路網項目，新增國省道通車里程48公里；建成貴港至梧州3000噸級航道工程、赤水圩作業區二期工程2項水運項目，新增3000噸級航道里程101公里，新增2個3000噸級泊位；建成與廣東聯通的鐵路2條、高速公路4條、普通國道4條、內河高等級航道1條，建成通往北部灣經濟區的鐵路1條、高速公路1條，融入粵港澳大灣區1小時經濟圈和北部灣2小時經濟圈。

此外，2021年藤縣成功創建“四好農村路”自治區示范縣，2022年蒼梧縣成功創建“四好農村路”自治區示范縣，蒙山縣入選2022年度“四好農村路”全國示范縣創建單位。

公路暢通助發展，產業興旺促振興。“十四五”以來，我市不斷優化完善公路網絡布局，為群眾創造更加高效舒適便捷的出行環境。截至目前，全市公路總里程達到8671公里，比“十三五”期末增加1059公里，公路密度為68.88公里/百平方公里，提前超額完成“十四五”規劃目標任務；全市高等級（高速、一級、二級）公路里程達1502公里，其中高速公路563公里，“一環六橫五縱”高速公路骨架網日趨完善；全市農村公路（縣、鄉、村道）里程達7112公里，農村公路密度56.5公里/百平方公里。

西江航運干線的“通”與“暢”對于我市水路運輸的“穩”與“增”來說至關重要。總體來看，“十四五”以來，我市加快構建“水公鐵”多式聯運體系，全力打造億噸西江門戶樞紐港，全市運輸結構優化調整取得明顯成效。全市鐵路、水運貨運量占貨運總量的48%，比“十三五”末提高10個百分點。梧州港建設穩步提能升級，達到水路貨運量5440.8萬噸/年，港口貨物吞吐量7336萬噸/年，集裝箱吞吐量93.27萬標準箱/年。

“十四五”以來，我市還加快構建覆蓋廣泛的鐵路網絡，加大航空市場培育力度，優化現有航線，科學謀劃航線開發。截至目前，全市鐵路運營里程268.2公里，梧州南站每天開行動車140多趟次，實現高鐵公交化運營，西江機場通航城市9個，開通5條民航運輸航線。