梧州零距離網-梧州日報訊（記者 吳艷虹 通訊員 黃煥權）近日，有市民向本報反映，桂江一橋底的垃圾中轉站與居民區(qū)靠得比較近，散發(fā)氣味和流淌污水，常年得不到解決，影響居民生活。該市民認為，站點設置不科學，不應該放在居民密集區(qū)，希望站點搬走。

9月11日，桂江一路垃圾中轉站前地面上有積水。梧州日報記者 吳艷虹 攝

垃圾中轉站每天沖洗消毒6次以上

9月11日，記者來到桂江一橋底的桂江一路垃圾中轉站，周邊有升龍秀灣小區(qū)、四坊路等居民密集區(qū)，不斷有環(huán)衛(wèi)工人騎著三輪車從各個方向把垃圾運送到中轉站進行投放。環(huán)衛(wèi)工人劉遠芳說：“我負責保潔的路段是桂江路、北環(huán)路、桂林路、桂北路，主要工作是清運街邊果皮箱和垃圾桶及臨街店鋪的垃圾，運到這里后把垃圾倒到密封垃圾箱里，等待垃圾壓縮車前來清運?！?/p>

當天天氣炎熱，記者在垃圾中轉站聞到一些異味。環(huán)衛(wèi)工人清洗垃圾箱和地面時，雖然不停用掃把將清洗產生的污水清掃干凈，但部分污水依然流到了站外。

據(jù)萬秀區(qū)環(huán)衛(wèi)站副站長徐宏劍介紹，環(huán)衛(wèi)工人把三輪車內的垃圾傾倒后，都會用水清洗車身、車輪等，為了達到嚴格的衛(wèi)生標準，他們還用消毒粉或消毒水清洗站內的地面，一天大約沖洗、消毒6次以上。

“考慮到近期氣溫高，垃圾容易產生臭味，我們也加大了清運的頻次，最近每天的垃圾量是20噸，每天清運次數(shù)是3次。”徐宏劍說。

加強清運確保垃圾日產日清

為什么桂江一路垃圾中轉站建立于居民密集區(qū)？對此，記者從市環(huán)衛(wèi)部門了解到，2005年，我市開展桂江一、二路舊城改造工程，因產權調換，桂江一路垃圾中轉站建設于此，并于2006年4月安裝完畢。目前，該中轉站日處理垃圾量為20噸左右，主要承擔桂林路、北環(huán)路、建設路、四坊路、民主路、和平路、大中路、東中路、東正路、中山路等區(qū)域垃圾收集和中轉作用。

由于站內設施、設備較為陳舊，排水設施不夠通暢，加上資金不足，中轉站設備更換、消殺噴淋設備設置、地面修復等改造計劃未能提上日程，導致中轉站產生一定臭味。

對此，萬秀區(qū)環(huán)衛(wèi)站相關負責人表示，下一步將嚴格保潔作業(yè)，強化日常消殺，對中轉站每天進行除臭殺菌和噴灑空氣清新殺蟲劑，并不定時對站內外進行消毒，最大限度降低蚊蠅密度，減少異味和疾病傳播。同時，加強垃圾收集清運管理，確保垃圾日產日清。

根據(jù)環(huán)境衛(wèi)生設施規(guī)劃及相關標準，垃圾中轉站的選址需符合環(huán)評及方便垃圾車安全作業(yè)、垃圾搬運等條件，目前河東片區(qū)樓棟密集，暫無有滿足建設條件的地塊，因此，桂江一路垃圾中轉站暫無搬遷計劃。

萬秀區(qū)政協(xié)委員梁海山建議：目前，我市很多垃圾中轉站的建設年限比較久，特別是老城區(qū)的垃圾中轉站，相比新城區(qū)內的垃圾中轉站，各方面設備、排水條件等比較落后，所以容易產生異味。若垃圾中轉站內建設有排污水設施，可在很大程度上解決污水橫流的問題，提升衛(wèi)生條件。因此，在資金有限、暫時無法搬遷的情況下，可以考慮在垃圾中轉站內進行提升改造，如建設沉池、沉井和廢氣抽取、凈化設施，新增霧化設備等，起到減少廢氣、降塵等作用。