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為產業提質升級打造“新航跡”
——藤縣船舶產業乘風破浪謀發展觀察
時間:2024-11-21 來源:梧州日報 作者: 編輯:陳虹熹

藤縣西江造船岸線,敞亮的廠房,井然有序的生產線上,一大批貨船正在抓緊建造。經過工程師的匠心和工人的巧手,一艘艘巨輪將在這里下水,駛向世界各地。

在藤縣濛江新興船舶修造廠造船車間內,四處都是機器的轟鳴聲,一艘艘大船屹立在船臺上,工人們各司其職,忙著進行各項作業,一派熱火朝天的造船景象。“我們今年的訂單已經全部排滿,前9個月總產值超3900萬元。”該廠領導黃勝祥說。

熱火朝天的制造場景,無不彰顯著藤縣船舶制造業發展的蓬勃態勢。目前,全縣有規模以上造船企業7家,以鋼質船生產為主。今年前三季度,藤縣船舶建成下水24艘,目前在建船舶近60艘。

扶持擴大企業規模

過去幾年,科技創新在造船企業中迅速形成領先優勢,高技術、高附加值的船舶和新能源動力船舶成為塑造新質生產力的典范。藤縣船企如何在激烈的市場競爭中占據一席之地?

“全縣境內河流縱橫,水路交通發達,船舶制造業作為藤縣的傳統產業,至今已有將近60年的歷史。然而,受場地限制、造船岸線資源不足、技術含量低、產業布局分散等多種因素的影響,產業發展一度受到制約。”藤縣科技和工業信息化局局長黃武成說,船企改革創新、轉型升級迫在眉睫。

近年來,藤縣立足產業基礎和區位優勢,依托長洲水利樞紐蓄水后形成的寬闊江面和沿江岸坡資源,緊抓自治區打造西江“億噸黃金水道”的契機,扶持造船企業擴大規模,增強研發能力,引導造船企業走規模化、標準化、現代化發展之路。通過不斷強鏈補鏈延鏈,加快形成以廣西金達造船有限公司、藤縣順舟造船有限公司、藤縣濛江新興船舶修造廠、藤縣海泰船舶有限責任公司、藤縣濛江鎮金星船舶修造廠等企業為龍頭的產業聚集地。目前,全縣共有船臺95個,從業人員2200多人,總造船能力達到80萬噸,船舶制造業已發展成為藤縣的特色支柱產業之一。

提高造船科技含量

提前布局,在危機中尋找轉機,是新時代造船企業的一貫理念。LNG船是在零下162攝氏度低溫下運輸液化氣的專用船舶,被稱為“海上超級冷凍車”,是世界上最難建造的船型之一。

早在2016年,藤縣順舟造船有限公司就已經成功建造了4艘LNG船,是全縣唯一建造這類船舶的企業。“因為建造難度高、工藝復雜,建成一艘LNG船大約需要一年的時間。”公司負責人黃海峰介紹,“在2017年,公司受客觀因素影響,暫停生產LNG動力船舶。以后時機成熟了,我們還會繼續建造這類船舶,為藤縣船舶制造業發展添光增彩。”

隨著世界船舶制造業加速向中國轉移,藤縣緊緊抓住千載難逢的發展機遇,對全縣造船行業進行統籌規劃、布局,加強技改升級,大力扶持造船企業加速向高附加值、高技術含量、新技術、新工藝、新船型方向發展,提高造船科技含量,培育壯大造船產業。促進造船行業從原來的來料加工向“造船出海”轉型。今年前三季度藤縣造船產業完成產值1.93億元,同比增長9.1%。

“藤縣將繼續加強外引內育,完善船舶生產產業鏈,形成造船檢測、維修、配套一體化。為產業提質升級打造‘新航跡’。此外,引導傳統造船企業向制造新能源船、旅游船及特種船方向發展,推動藤縣造船業高質量發展。”黃武成表示。 (羅金霞)

 

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