梧州零距離網-梧州日報訊（記者 陳益銘 通訊員 龐廣蛟 黎佳寧）7月2日，位于岑溪市馬路鎮義垌村的南珠高鐵玉岑段跨益湛鐵路特大橋連續T構成功轉體。至此，南珠高鐵玉岑段全線2處連續T構轉體橋全部完成轉體施工，打通架梁通道關鍵節點，為后續全線架梁和鋪軌施工奠定基礎。

據了解，義垌村跨益湛鐵路特大橋全長1334.2米，采用（80＋80）米連續T構上跨益湛鐵路，與鐵路夾角為41度。其中，連續T構梁長161.5米、寬12.6米，轉體高度約40米，總重量達1.4萬噸，是南珠高鐵玉岑段的重點控制性工程。為了不影響益湛鐵路正常運輸，項目部采取“先建后轉”的方法，在該橋平行于益湛鐵路一側采用掛籃懸臂現澆法預先施工轉體橋T構部分，繼而使用轉體牽引系統進行轉體施工。“我們采用電腦數控技術進行可視化監測，實時監控轉體梁關鍵截面應力、橋端位移、轉體速度、空間位置等相關參數，及時修正轉體姿態，確保轉體施工順利。”中鐵四局南珠高鐵玉岑段現場負責人汪成龍說。

據介紹，南珠高鐵玉岑段是南珠高鐵南玉段的延伸，線路西起玉林北站，向東經北流市、容縣至岑溪市，新建容縣南站和岑溪東站，正線全長110.04公里，設計標準為時速350公里的高速鐵路，屬于廣西全面融入粵港澳大灣區的基礎性工程。

截至目前，南珠高鐵玉岑段玉林北至岑溪東路基工程完成99.7%、橋梁工程完成95.4%、隧道工程完成99.58%，預計2026年開通運營；岑溪東至桂粵省界段路基工程完成25.2%、橋梁工程完成11.1%、隧道工程完成19%，預計2027年開通運營。