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3月27日晚，西江三橋項(xiàng)目施工人員挑燈夜戰(zhàn)，搶抓四個(gè)主墩的承臺(tái)和樁基施工。 梁萍 李懷舟 攝

??? 施工方中鐵十八局集團(tuán)梧州市西江三橋項(xiàng)目經(jīng)理閆利兵說，近段時(shí)間以來，西江三橋主河橋的四個(gè)水中主墩都是24小時(shí)不停工，其中7號(hào)和10號(hào)主墩搶抓承臺(tái)建設(shè)，8號(hào)和9號(hào)主墩加快樁基礎(chǔ)施工。

????只見靠近河兩岸的7號(hào)和10號(hào)主墩施工點(diǎn)上，擺放著很多鋼筋條，一部分施工人員在岸上，或切割鋼筋或連接鋼筋，然后再用吊機(jī)將加工好的鋼筋搬運(yùn)到正在建設(shè)的承臺(tái)上，另一部分施工人員則在承臺(tái)上進(jìn)行鋼筋綁扎。

????現(xiàn)場(chǎng)施工人員介紹，主墩承臺(tái)建好后是長約35米、寬14.7米、高4.5米的長方體，承上啟下連接水下樁基和水上墩身。建設(shè)一個(gè)承臺(tái)需要300多噸鋼筋和2250多立方混凝土。因?yàn)楣こ塘枯^大，整個(gè)承臺(tái)分兩次澆筑混凝土。3月19日和22日，7號(hào)和10號(hào)主墩承臺(tái)分別完成了第一次的混凝土澆筑。目前，兩個(gè)承臺(tái)正在加快第二次混凝土澆筑前的鋼筋加工和綁扎工作，爭(zhēng)取3月底全部完成所有的鋼筋綁扎并進(jìn)行混凝土澆筑。

????“承臺(tái)是一個(gè)作業(yè)節(jié)點(diǎn)，完成承臺(tái)建設(shè)后，水上的墩身部分施工就可以少受水位影響。所以我們現(xiàn)在是保持施工機(jī)器24小時(shí)運(yùn)作，施工人員三班倒，全天不停歇搶抓工期，希望在今年汛期前完成兩個(gè)主墩的承臺(tái)工程施工。”項(xiàng)目工程部部長劉宏科說。

????與7號(hào)和10號(hào)主墩不同，位于江中間的8號(hào)和9號(hào)主墩目前的工作仍以樁基施工為主。現(xiàn)場(chǎng)14臺(tái)樁機(jī)同時(shí)運(yùn)作，加快水下鉆孔。橋墩位置所在的水下地質(zhì)狀況十分復(fù)雜，鉆孔難度大，施工方為了確保施工進(jìn)度，預(yù)先購買部分備用錘。相關(guān)人員輪班值守，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)問題解決問題，爭(zhēng)取盡快完成所有的樁基施工。

????據(jù)了解，西江三橋全長4.89公里，起于三龍片區(qū)，跨過汊河到長洲島，再跨主河道經(jīng)龍圩片區(qū)與蒼梧一級(jí)公路交匯。項(xiàng)目分三個(gè)標(biāo)段施工，其中主河橋施工是中心工程。西江三橋全部工程計(jì)劃在2015年底完成。