10月11日，在兩廣市場站公交車站內(nèi)，幾名學生提前走下站臺，直接在車道內(nèi)等候公交車進站，以便待公交車靠站后能“優(yōu)先”上車。 有人跟著車跑，有人站在車前，有人在幾輛車之間穿梭……一到早晚高峰，梧州市內(nèi)一些公交站臺亂象頻頻出現(xiàn)。不少市民為了能擠上車，做出各種驚險動作，擾亂了乘客正常上下車的秩序。而類似的情況也常常導致一些公交車為了避讓乘客，進不了站，只能直接停在快車道上，既影響了道路交通，也對上下車的乘客構(gòu)成安全隱患。

現(xiàn)場直擊：市民候車不守規(guī)矩較為常見

在公交車站這一折射城市文明的窗口中，有哪些不和諧的音符？近日，記者走訪梧州市區(qū)內(nèi)多個公交車站，對站臺上的候車文明進行了觀察。

10月10日上午10時許，在太陽廣場公交站上，雖說不是高峰期，但也有二十多名市民在這里等候。很快，一輛12路公交車駛了過來，然而，車子還未靠站停穩(wěn)，十多名候車市民便圍了上去。“慢點，有的是座位。”車門還沒有完全打開，已有兩人因為同時上車發(fā)生碰撞，看到這種情況，公交車司機大聲招呼道。可上車的乘客完全不顧駕駛員的提醒，當車門完全打開后，大家一窩蜂圍在車門口，使勁往車里擠。

這種乘車爭搶擁擠的情況并不是個例，在新興站、政府廣場站、中山路站等客流量大的公交車站點內(nèi)也同樣存在。“排隊上車既安全，又文明，還能預防盜竊行為，大家都互相讓一下，就能營造良好的乘車秩序。”公交車司機黃師傅對市民擁擠、爭搶上車的行為十分不解。而類似的情況，在早晚高峰時段尤為突顯。10日下午14時許，正值學生上學高峰期。記者在文化路公交車站看到，一些學生在站臺上追逐嬉戲。為了能第一時間擠上公交車，不少學生甚至站到了馬路上。“公交車還沒停穩(wěn)，學生們這樣來回地跑，實在是太危險了。”路過此地的市民林女士看到這一場景不無擔憂地說。

除了乘車時相互推擠外，當公交車在站臺停下后，總有一些剛下車的乘客不顧周邊車輛和自己的安全，直接從公交車站“出發(fā)”，徑直過馬路。這種不文明的現(xiàn)象也發(fā)生在多個公交車站點內(nèi)，如保險公司站、中山路站等。11日上午11時許，在阜民路站內(nèi)記者看到，由于該路段馬路中間沒有設(shè)置隔離欄，許多乘客下了車后，便在車流中穿過馬路，險象環(huán)生。

各方說法：輔以各種手段規(guī)范乘車秩序

提及不排隊乘車的現(xiàn)象，梧州市珍寶巴士公司營運部的范先生說，部分乘客公共文明意識淡薄是造成該問題難以解決的主觀原因。為營造文明的乘車氛圍，公交公司會在節(jié)假日期間，安排勸導員在一些重要路段的公交站臺上引導乘客排隊上車，“旦排隊乘車屬于個人素質(zhì)問題，公司方面也不好強制。為了維護文明公交秩序，公交公司的工作人員只能在早晚乘車高峰時維護秩序，給乘客們一些善意的提醒。”

主觀上的原因難以控制，客觀上能不能增加相關(guān)的設(shè)施規(guī)范候車秩序？對此，有市民則建議，應(yīng)采取一些讓市民排隊上車的設(shè)施，如在公交車站安裝排隊護欄。從事金融行業(yè)的市民陳先生經(jīng)常到外地出差，他留意到不少城市都采用了這項設(shè)施，“安裝護欄對乘客既是一種強制，也是一種暗示，可以潛移默化地使大家養(yǎng)成良好的乘車習慣。”

此外，也有市民建議，對公交車站的候車區(qū)域做進一步的細化。如南寧市內(nèi)的部分重要路段公交車站，每條線路都有專屬的候車區(qū)，市民只要站在所乘線路候車區(qū)等候，公交車進站后會準確地停在各自候車區(qū)出口。此舉可避免多條線路乘客一起等車，不同線路車輛同時進站，乘客在人群中來回穿梭等亂象的出現(xiàn)。

記者 高云/文 蒙紹松/攝