西江都市報(bào) 記者 黃穎盈 京張鐵路1905年9月（清光緒三十一年）開工修建，1909年建成通車，全長(zhǎng)200多公里。它是中國(guó)首條不使用外國(guó)資金及人員，由中國(guó)人自行建設(shè)完成，投入營(yíng)運(yùn)的干線鐵路。 很多人都知道，這條鐵路的建成，與總工程師詹天佑的巨大貢獻(xiàn)是分不開的，但沒有多少人知道，中國(guó)首任鐵路大臣關(guān)冕鈞也為此付出了大量的心血與汗水。 關(guān)冕鈞出生于梧州長(zhǎng)洲島楊橋村，從小深受父親的熏陶。他學(xué)識(shí)淵博、眼界開闊，活躍在清末民初的救國(guó)存亡運(yùn)動(dòng)當(dāng)中。 
關(guān)冕鈞在民國(guó)時(shí)期任國(guó)會(huì)議員時(shí)拍下的照片。（圖片由關(guān)冠明提供） 出國(guó)考察激發(fā)實(shí)業(yè)救國(guó)夢(mèng)想 據(jù)《梧州市志》記述，關(guān)冕鈞的父親關(guān)廣槐是晚清進(jìn)士，官至兵部主事。在兵部任職時(shí)，關(guān)廣槐曾上書言及廣西與越南國(guó)之間的邊防事務(wù)，其獨(dú)到眼光與遠(yuǎn)見受到朝廷重視，后被委任為勘界中國(guó)方面的欽差大臣，在中越劃界中為清政府爭(zhēng)取到了利益，受到嘉獎(jiǎng)。關(guān)廣槐任官期間體恤民生，晚年囑咐家人在家鄉(xiāng)開辦小學(xué)，后人曾以他的名字在長(zhǎng)洲島楊橋村辦了一間小學(xué)。 關(guān)冕鈞是關(guān)廣槐的長(zhǎng)子，深受其父學(xué)而優(yōu)則仕的鼓舞，從小就勤奮好學(xué)，他年齡稍長(zhǎng)的時(shí)候，受業(yè)于大儒朱九江弟子的簡(jiǎn)竹居之門。光緒二十年（1894年），關(guān)冕鈞會(huì)試中進(jìn)士，在同榜者中，其年紀(jì)較小，所以被咸豐、光緒帝之師翁同龢視為少年中出類拔萃的英才。不久，他就擢升翰林編修，獲誥封光祿大夫，官階四品，還兩任科舉主考，成為中國(guó)最后一次科舉考試的一名主考官。 關(guān)冕鈞生活的時(shí)代，是清朝日漸走向衰落的時(shí)期，也是清政府不得不從閉關(guān)鎖國(guó)走向門戶開放的歷史轉(zhuǎn)折期。清政府曾派遣李鴻章等五位大臣出國(guó)考察，關(guān)冕鈞得以跟隨要臣出訪。這次出訪，令他大開眼界，西方先進(jìn)的技術(shù)與交通更深深地震撼了他，使他變法圖強(qiáng)、實(shí)業(yè)救國(guó)的理念油然而生。 京張鐵路修建的“幕后英雄” 《梧州市志》中記述，京張鐵路標(biāo)志著中國(guó)自營(yíng)鐵路的開始，關(guān)冕鈞把許多心力都耗在了這條鐵路上。 關(guān)冕鈞出訪回國(guó)以后，以原官調(diào)任郵傳部總務(wù)。當(dāng)時(shí)朝廷議政，以鐵路為先，而鐵路修建尤以西北為急。關(guān)冕鈞主張先筑京張鐵路，以后擴(kuò)延至庫(kù)倫（今蒙古土謝圖汗境內(nèi)）。據(jù)資料介紹，關(guān)冕鈞之所以主張先建設(shè)京張鐵路，關(guān)鍵在于張家口為北京通往內(nèi)蒙古的要端，修建鐵路不僅能更方便商旅來(lái)往，也有助于更好地鎮(zhèn)守北疆。 不久，京張鐵路局（后改稱京綏路局）設(shè)立，詹天佑任總辦，關(guān)冕鈞任副總辦（后詹天佑調(diào)督川粵漢路，關(guān)冕鈞繼任總辦，京張鐵路改稱京綏鐵路），主管筑路行政局務(wù)。關(guān)冕鈞經(jīng)常深入工地了解情況，積極配合詹天佑開展工作。鐵路修建工程技術(shù)方面有詹天佑挑大梁，其他方面如征地、資金調(diào)度等都由關(guān)冕鈞親自處理，為了協(xié)調(diào)用地問(wèn)題，關(guān)冕鈞沒少費(fèi)心機(jī)與各方周旋。 
京張鐵路建設(shè)中用“長(zhǎng)度”換“高度”，解決了坡度難題。（資料圖） 至民國(guó)初，這條鐵路延筑至豐鎮(zhèn)，通車后延至包頭。鐵路建成后，關(guān)冕鈞以“優(yōu)惠商人使鐵路寬裕”為準(zhǔn)則，制定營(yíng)運(yùn)條規(guī)，并刻石立碑于豐臺(tái)，公之于眾，京綏線路中間的堡子灣車站的站名也由關(guān)冕鈞親自題寫。 梧州歷史文化研究會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)陳侃言認(rèn)為，關(guān)冕鈞作為中國(guó)首任鐵路大臣，首倡先修京張鐵路，任用詹天佑為總工程師，立志“鐵路救國(guó)”，甚有勇氣與擔(dān)當(dāng)。 受關(guān)冕鈞思想的影響，其二子、四子也都留美專攻鐵路專業(yè)，后來(lái)成為首任京漢、津浦鐵路的總工程師。 參與制訂 《欽定憲法大綱》 關(guān)冕鈞還是清末民初出色的政府幕僚及政治活動(dòng)家，參與了《欽定憲法大綱》《中華民國(guó)臨時(shí)約法》的制訂工作。由清政府頒布的《欽定憲法大綱》是中國(guó)歷史上第一部憲法性文件，民國(guó)時(shí)期頒布的《中華民國(guó)臨時(shí)約法》則是中國(guó)第一部資產(chǎn)階級(jí)性質(zhì)的憲法。憲法性質(zhì)的文書事關(guān)國(guó)家大事，關(guān)冕鈞兩次參與編寫工作，可見其政治與法律才能深受看重。 據(jù)《梧州市志》介紹，關(guān)冕鈞在民國(guó)期間曾歷任南北議和代表、約法會(huì)議議員，參政院參政、參議院議員，以及殺虎關(guān)、塞北關(guān)、多倫關(guān)監(jiān)督，晉北榷運(yùn)局局長(zhǎng)等職。 《關(guān)冕鈞傳》一書作者關(guān)冠明介紹說(shuō)，回國(guó)以后的關(guān)冕鈞，為在國(guó)內(nèi)普及憲政知識(shí)，曾在《預(yù)備立憲》《憲報(bào)》《憲政述聞報(bào)》《憲政日?qǐng)?bào)》《中央日?qǐng)?bào)》等報(bào)紙上發(fā)表文章，介紹國(guó)外以法治國(guó)的見聞、好處，為推動(dòng)資產(chǎn)階級(jí)革命思想在中國(guó)的傳播起到積極作用。可以說(shuō)，關(guān)冕鈞是資本主義思想傳播的倡導(dǎo)者。 關(guān)冠明認(rèn)為，關(guān)冕鈞從中國(guó)最后一次科舉考試的一名主考官，變?yōu)椤稓J定憲法大綱》撰稿人之一，再到歷任民國(guó)時(shí)期要職的參議人員，這反映出關(guān)冕鈞的思想走在了當(dāng)時(shí)的歷史潮流前端。尤其是出洋考察期間，西方燈紅酒綠的繁華景象沒有讓關(guān)冕鈞暈眩入迷、流連忘返，他始終牢記自己身為炎黃子孫所應(yīng)肩負(fù)的讓國(guó)家強(qiáng)大昌盛的責(zé)任，而且，關(guān)冕鈞還把他好學(xué)求精、報(bào)國(guó)之志傳承子孫，鼓舞孩子們立志報(bào)國(guó)。他為國(guó)家復(fù)興作出應(yīng)有貢獻(xiàn)的愛國(guó)精神更值得稱道。 在文化方面也有貢獻(xiàn) 晚年的關(guān)冕鈞久居北平（現(xiàn)今北京），書畫映趣。因收藏到唐代閻立本《秋嶺歸云圖》、五代黃筌《蜀江秋凈圖》、宋代王銑《萬(wàn)壑秋云圖》等三幅真品古畫，他自撰書畫錄，并名之《三秋閣書畫錄》。 民國(guó)22年（1933年）關(guān)冕鈞離世，按照其生前的意愿，歸葬于故鄉(xiāng)長(zhǎng)洲廟背塘山。其墓建于蒼松翠柏之中，前國(guó)民政府主席林森題碑“國(guó)柱凋零”、前總統(tǒng)徐世昌題碑“清風(fēng)永懷”紀(jì)念他。 “作為進(jìn)士出身的中國(guó)士大夫，關(guān)冕鈞無(wú)論在政治上還是文化上均有卓越貢獻(xiàn)。”陳侃言說(shuō)。 |
