西江都市報訊（記者 曾韻）伴隨著巨大的轟鳴聲，車子飛速而行、隨意追逐……飆車行為不僅干擾市民休息，還破壞正常交通秩序，造成嚴重的安全隱患。市民希望公安交警部門加大整治處罰力度的同時，工商、質監、交通等部門也要加強對非法改裝車輛的源頭治理，合力消除飆車這一“馬路禍患”。

搶道、闖紅燈、高速蛇行穿插……機動兩輪車的此類行為，是城市道路交通中的“頑疾”。市公安局交警支隊事故處理大隊逃逸案件偵查中隊中隊長曾毅介紹，飆車者多為十六七歲的未成年人，駕駛的大部分是非法改裝的無牌無證燃油助力車。改裝后的車輛發動機功率加大，最高時速可超過100公里，且其排氣管更粗更長，行駛時發出的轟鳴聲更大。此外，部分非法改裝的車輛還拆除了后剎車燈，用螺絲釘固定前制動，方便飆車時做高難度動作，危害性非常大。

據了解，飆車除了涉及非法改裝，往往還涉及多種交通違法行為，包括不戴頭盔、超速行駛、無牌無證等。根據相關法律法規，公安交警部門可對飆車人處以行政拘留，若發現車輛經過非法改裝，還同時勒令車主將車輛恢復原狀。如果飆車人有多次追逐競駛和其他惡劣行為，則會涉嫌構成危險駕駛罪。

近年來，市公安交警部門把整治飆車作為一項常態化交管工作，但在查處時也碰到不少問題和困難。曾毅表示，首先，飆車行為多發生在夜間和凌晨，其行動時間難以掌控，接到報警或投訴后再出警往往會撲空。其次，車輛高速行駛，交警很難攔截，若強行攔截，很容易發生意外。此外，用于飆車的車輛經常不掛或遮擋號牌，即便有監控抓拍，但由于沒有記錄車牌號，也無法取證。

飆車行為在破壞道路交通正常秩序的同時，危害社會公共安全和社會秩序，公安交警部門表示在整治和管理上責無旁貸，將加強日常巡邏管控，對飆車行為予以嚴懲。但是，業內人士也認為，飆車實際上已是一個社會問題，僅靠公安交警的路面執法難以根治，應當建立工商、質監、交通等部門共同監管的機制，落實源頭管理特別是杜絕非法改裝車輛的行為。同時，學校和家庭等各方要強化法制宣傳教育，引導未成年人特別是學生強化守法意識、安全意識，依法、守規、文明參與交通行為。