梧州零距離網-西江都市報訊（記者 吳艷虹 實習生 賴陽云）近日，長洲區福興時代商業廣場物管人員向本報反映，由于廣場未啟用門禁，廣場內道路逐漸成了不少司機在新興三路及紅嶺路間駕車往返的捷徑，近段時間更成了臨時停車場，管理難題突出。
4月2日，記者到福興時代商業廣場走訪發現，廣場北門面向新興三路，東門面向興悅酒店前道路，兩道門均安裝有道閘，但道閘并沒有放下，現場有保安人員值守。記者從北門沿著主街道走至東門，發現路面有多處坑洼，其中最嚴重的是靠近北門100米范圍內，有4處路面向下凹陷。此時，車輛不斷地從北門進入駛往東門方向，主要以兩輪車、三輪車和小汽車為主。廣場內道路兩側均停放了汽車。 兩輪車司機劉先生告訴記者，他住在龍新村，從福興時代商業廣場北門進入再從東門駛出很快就能到村里，不用等紅綠燈，也不用跟公交車擠在非機動車道內一起行駛，安全隱患減少了。在廣場北門附近一家店鋪卸貨的工人小李表示，如果他要開車前往竹灣方向，會選擇從廣場穿過到達紅嶺路，這樣一來，又快又省時。 來往的車輛多了，給廣場管理方帶來了煩惱。據福興時代商業廣場物管部副主任李女士介紹，該廣場在2006年開業，剛開始鋪設的是水泥路面，由于進出車輛越來越多，路面損壞嚴重，2013年物管部在東門、北門安裝了道閘，同時鋪設瀝青路面。但廣場內的部分商家反對使用道閘，最終物管部只能把道閘拉起，安排保安人員在門口引導車輛。由于管理方無法有效限制廣場內的車流，道路破損問題依然存在，近幾年物管部曾多次用水泥修補破損路面。 梧州市福興物業管理有限公司總經理龍先生表示，自從路邊實行停車收費后，廣場內臨時停放的車輛增多了，有的甚至停過夜，長時間占用道路資源。下一步，公司計劃在廣場東門、北門啟用門禁，實行停車收費。“之前我們已經向社區、商家等做過民意調查，大部分人都支持，目前我們正在制定相關方案，希望大家都養成良好的停車習慣。”龍先生說。 |
