梧州日?qǐng)?bào)通訊員 楊苑君 溫玉靜

從前泥水路，如今水泥路；從前淌水過(guò)，如今不濕腳。蒼梧縣沙頭鎮(zhèn)深塘村是一個(gè)邊遠(yuǎn)特困山村。“八山一水一耕地” 是該村的真實(shí)寫(xiě)照。“出行難”一度成為橫亙?cè)诖迕袢粘Ｉa(chǎn)生活的“第一公里”難題。

隨著“村村通”“第一公里·路橋”惠民工程等項(xiàng)目的推進(jìn)，農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“短板”逐漸補(bǔ)齊。現(xiàn)在，一座座新橋建起來(lái)，一條條綿延的公路通村到組，打通了交通的“神經(jīng)末梢”，成為該村發(fā)家的“致富路”、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“助推器”。

昔日：晴天一身灰，雨天一身泥

蜿蜒而上的盤(pán)山公路彎連著彎、經(jīng)過(guò)一坡又一坡。從蒼梧縣沙頭鎮(zhèn)政府出發(fā)，開(kāi)汽車(chē)到地處該鎮(zhèn)西北部的深塘村，約16公里的路程要開(kāi)50多分鐘。該村村屯分散，山多田少，是自治區(qū)“十三五”扶貧開(kāi)發(fā)貧困村。

市委辦干部吳健華曾在深塘村掛任黨組織第一書(shū)記，他還記得第一天到村里報(bào)到時(shí)的情況：“2012年，我走路進(jìn)村花了差不多三個(gè)小時(shí)。當(dāng)時(shí)我就想，村子要發(fā)展，一定要先解決交通問(wèn)題。”

深塘村委副主任鐘甫英生長(zhǎng)于斯，提起深塘村以前的道路狀況，也感慨萬(wàn)千。他告訴記者：“以前我們村只有一條小路，在上世紀(jì)80年代，村民想建房子，都是靠馬匹運(yùn)來(lái)物料。”

深塘村的路況差在雨季體現(xiàn)得特別明顯，一到下雨天，道路就泥濘不堪，車(chē)輛和行人寸步難行。在進(jìn)入深塘村的鴨公頭水電站放水涵洞路段，彎急坡陡，道路又經(jīng)常遭受水毀，行經(jīng)此路段險(xiǎn)象環(huán)生，曾有摩托車(chē)在此翻下坡去。

不僅路不好走，橋也是簡(jiǎn)易木橋。該村寨兒組的漫水橋，用幾根木頭幾塊木板簡(jiǎn)單搭建而成，十分危險(xiǎn)。村民們告訴記者，在幾年前一場(chǎng)暴雨后，曾有幾名小學(xué)生放學(xué)過(guò)木板橋時(shí)，差點(diǎn)被山洪沖走。

落后的道路交通讓村民苦不堪言，也制約了村里的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。深塘村竹木資源豐富，但路不通、河流小溪又多，貨物運(yùn)輸困難。村民想把竹子、木料送到城里賣(mài)，除了靠馬匹運(yùn)出去，就只剩水路能走了。鐘甫英說(shuō)，有的村民把木料扎成木排，人帶上吃飯的工具在木排上順流而下，經(jīng)過(guò)三四天才能到沙頭大橋上岸，再拿到市場(chǎng)售賣(mài)。

山高路遠(yuǎn)，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)差，深塘村村民盼望修路的愿望十分強(qiáng)烈。

如今：路通橋通，脫貧在望

2012年，隨著“村村通硬化路”工程完成，深塘村有了直通到沙頭鎮(zhèn)的水泥路。隨后，在后盾單位市委辦公室的支持下，歷任第一書(shū)記帶領(lǐng)村“兩委”干部積極爭(zhēng)取村屯道路的硬化項(xiàng)目，補(bǔ)齊交通短板。

路通財(cái)就通。近日，筆者驅(qū)車(chē)從沙頭鎮(zhèn)到深塘村期間，不斷看到有大型卡車(chē)運(yùn)輸木料、竹制品等出村。深塘村駐村第一書(shū)記陳炎飛介紹，如今村民不再為運(yùn)輸問(wèn)題發(fā)愁，卡車(chē)可直接開(kāi)進(jìn)村里運(yùn)送竹木出村，也可以開(kāi)到農(nóng)戶家門(mén)口收購(gòu)新鮮砂糖橘。通過(guò)招商引資，深塘村還引來(lái)了福建商人投資500萬(wàn)元，辦綠色竹制品產(chǎn)業(yè)，能帶動(dòng)100多戶貧困戶在家門(mén)口務(wù)工，把村里1.2萬(wàn)畝黃姚竹資源變成脫貧的動(dòng)力。

鏡頭轉(zhuǎn)回寨兒組。綠樹(shù)掩映，碧江之上，一座嶄新的寨兒橋已投入使用，該橋由“政府主導(dǎo)、社會(huì)支持、群眾參與”合力建成。2017年初，市“第一公里·橋”惠民工程開(kāi)始后，十幾個(gè)村民小組聯(lián)名申請(qǐng)建橋，通過(guò)自發(fā)捐資與政府補(bǔ)助相結(jié)合，用不足三個(gè)月時(shí)間建設(shè)橋梁14座，把“深塘實(shí)踐”干成全市“第一公里·橋”惠民工程的典型。

自2012年至2018年，深塘村的村屯硬化道路全長(zhǎng)約15公里，2017年至2019年共有18座橋梁建成通車(chē)。如今，深塘村通村道路橋梁建設(shè)，帶動(dòng)了生態(tài)肉豬養(yǎng)殖、蜂蜜、砂糖橘等特色農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)，還引進(jìn)竹器加工和電商等五家企業(yè)落地發(fā)展，村子正朝著今年脫貧的目標(biāo)穩(wěn)步前進(jìn)。

■新聞背景

“十二五”時(shí)期，全市農(nóng)村公路累計(jì)完成投資約14.8億元，建成縣鄉(xiāng)道聯(lián)網(wǎng)路9條共120公里、通村硬化路項(xiàng)目154個(gè)共1183.3公里，863個(gè)建制村于2014年底全部實(shí)現(xiàn)水泥路面硬化。

截至今年9月底，全市“第一公里·路橋”惠民工程活動(dòng)農(nóng)村橋梁項(xiàng)目完工861座，在建項(xiàng)目70座，累計(jì)實(shí)現(xiàn)投資額約2.35億元，橋長(zhǎng)共約1萬(wàn)米。農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)道路完工603條，累計(jì)完成投資2.6億元，路長(zhǎng)共約686公里，建設(shè)覆蓋約275個(gè)村（屯），其中約161個(gè)貧困村，惠及貧困人口120萬(wàn)人。