梧州零距離-西江都市報訊（記者 謝韻）萬秀區(qū)云龍小區(qū)如今有726戶，約2245人在此居住。近日，該小區(qū)有居民向本報反映，云龍小區(qū)雖建成已久，但小區(qū)與進(jìn)入市區(qū)主干道之間的道路一直未有人行道，居民出入存在較大的安全隱患。對此，城南街道辦事處方面回應(yīng)，現(xiàn)正與有關(guān)部門對接，正研究解決方案，以消除居民出行的安全隱患。 記者在云龍小區(qū)走訪了解到，如今，云龍小區(qū)的居民從西江三路云龍大橋頭與小區(qū)間步行往返有兩個方法。其一，居民沿著云龍大橋北橋頭護(hù)坡邊的道路步行進(jìn)出，然而此處并沒有設(shè)置人行道，且過往車輛較多；其二，從西江三路防洪堤堤頂，橫穿云龍大橋北橋頭橋面，然后沿著公路沿江的一側(cè)通道進(jìn)出小區(qū)，可云龍大橋橋面上并沒有設(shè)置人行橫道。 
云龍小區(qū)居民步行進(jìn)出小區(qū)，因沒有人行道存在安全隱患。記者 謝韻 攝 記者看到，由于目前云龍大橋北橋頭正在進(jìn)行景觀提升改造，竹子搭起的棚架占用了云龍大橋北橋頭護(hù)坡邊一部分路面，選擇沿北橋頭護(hù)坡邊道路往返的小區(qū)居民，只能在公路上避著來往車輛行走。小區(qū)居民陳阿姨告訴記者，小區(qū)北面出入口與云龍大橋頭的人行道距離有一百多米，這段道路為公路，沒有設(shè)置人行道，他們都是沿著護(hù)坡邊的道路和車輛同行。“年輕人行走都擔(dān)心安全問題，更別說反應(yīng)慢的老人家。”陳阿姨說。 小區(qū)居民麥阿姨也表示，小區(qū)門前雖然有公交車站，但如果只是去附近的大東市場買菜，許多居民都會選擇北橋頭護(hù)坡邊上的道路步行。“南岸、扶典村方向都有很多大型車輛從這里經(jīng)過，可這里沒有人行道也沒有護(hù)欄，我們走得膽戰(zhàn)心驚。”麥阿姨說。 針對這個情況，城南街道辦事處原計劃籌集資金，在云龍小區(qū)北出入口與市區(qū)的主干道之間鋪設(shè)一些石板，增加圍欄，建成安全步行通道，供小區(qū)居民進(jìn)出。“可前段時間西江路進(jìn)行全面提升改造，如今云龍大橋北橋頭也在進(jìn)行景觀提升改造，我們擔(dān)心籌資設(shè)置的通道會影響市容市貌提升效果，因而遲遲未動工。”城南街道黨工委書記張娜表示，如今城南街道辦和社區(qū)居委會正積極和梧州市城市建設(shè)提質(zhì)工程指揮部辦公室對接，以尋求更好的解決方案。 |
