梧州零距離網-梧州日報訊 （記者 姚藍婷 通訊員 黃健宇 李東芝 蘇潔）今年一季度全市交通項目累計完成投資21.36億元，同比增長48.9%；完成公路客運周轉量、貨運周轉量、客貨運周轉量同比增長44.27%、4.09%、4.53%；完成水路貨運量、貨運周轉量、港口貨物吞吐量同比增長22.43%、36.29%、37.34%，貨運周轉量增速、港口貨物吞吐量增速均在全區排名第二；完成鐵路貨運量同比增長41.63%；民航旅客吞吐量3.7萬人次；完成郵政行業業務總量同比增長22.27%，增速全區排名第二……
透過這一組組不斷刷新的數據，可以深切感受到我市交通運輸事業的蓬勃發展。今年以來，交通建設者們以實干擔當為打造“一極三城”建設“四個梧州”、全力打造廣西“東融”樞紐門戶城市、全面對接融入粵港澳大灣區提供有力的交通運輸保障。
西江黃金水道釋放“黃金效益”
5月9日上午，記者來到廣西西江船閘運行調度中心，在長洲水利樞紐4號船閘看到，一艘艘滿載砂石的貨船有序排列，等候過閘。它們過閘后將順流而下，將砂石輸送到粵港澳大灣區。
據悉，長洲水利樞紐船閘是全國內河通航能力最大的單級船閘，是西江黃金水道的“咽喉”。“為進一步深挖通航潛力、科學優化船舶調度過閘，我們密切關注水情，與交通、航道、海事等部門加強協作，靈活調整長洲水利樞紐船閘調度方案，在不大修時基本保證24小時不間斷通航。”廣西西江船閘運行調度中心副主任竇賀說。
千里西江，貨如輪轉。今年一季度，西江流域聯合調度船閘過貨量5840.45萬噸，同比增長17.76%。其中，長洲水利樞紐船閘過貨量2891.74萬噸，同比增長44.13%。
加強服務保障貨運物流暢通
目光轉向我市的道路運輸業。5月9日下午，記者在市不銹鋼制品產業園區看到，運輸的貨車來來往往。此時，園區企業裕昌物流有限公司的貨車司機正準備將裝載著不銹鋼鋼帶的貨車開往佛山。
“我們現在每天都有六七十輛貨車往來廣東地區。”該物流公司負責人張正光說，今年道路貨運需求旺盛，公司充分把握粵港澳大灣區建設所帶來的機遇，以珠三角地區為主要市場開拓業務，今年一季度，公司營業收入同比增長20%以上。
我市把實施“東融”戰略作為推動全市經濟高質量發展的重大戰略、主攻方向，讓企業對未來經營充滿美好期待。張正光說，一方面，梧州市深入實施“東融”戰略，充分釋放政策紅利，另一方面，長洲區、市交通運輸局等部門單位主動上門服務，指導疫情防控及安全生產工作，助企紓困，讓企業發展信心更足了。
郵政行業發展趨勢穩步增長
蒙山縣西河鎮大塘村距離縣城10公里，在去年11月以前，全村的快遞都只能送到縣城快遞點待村民自取。自從去年12月蒙山縣郵政分公司進駐大塘村，今年4月2日大塘村又開設黨建引領“快遞進村”示范點，大塘村村民不僅實現“家門口”取快遞，而且享受到更優質的快遞服務。
蘇師傅是蒙山縣郵政分公司的一名快遞員，投遞線路覆蓋8個村，其中便包括大塘村。“自示范點設立后，村里的郵件數量大大增加，我每天送到大塘村的郵件數量比之前翻了28倍，這還是業務淡季的快件量呢。”蘇師傅說。
據市郵政管理局工作人員介紹，今年以來，我市選擇蒼梧縣嶺腳鎮、龍圩區新地鎮、蒙山縣西河鎮等9個條件成熟的鄉鎮，建設10個快遞進村示范點，以建設“郵政綜合便民服務站”為基礎，打通工業品下鄉、農產品上行的雙向快捷通道，提高快遞進村服務質量，有效打通快遞服務群眾“最后一百米”。
據悉，今年一季度，我市累計完成郵政行業業務總量18822.68萬元，同比增長22.27%，增速全區排名第二，郵政行業業務收入（不包括郵政儲蓄銀行直接營業收入）21616.99萬元，同比增長14.04%。
