????西江都市報訊 （記者 黃海志） “紅綠燈設(shè)置得太遠了，而且燈體偏小，是紅燈還是綠燈都看不清，只有跟著車流前進。”近日，有網(wǎng)友在本地網(wǎng)絡(luò)論壇吐槽，稱金暉汽車站對出路口的紅綠燈設(shè)置不合理。對此，交警部門回應(yīng)表示，該處紅綠燈設(shè)置符合國家強制性標(biāo)準(zhǔn)，并無不合理之處。
????2月19日上午，記者來到金暉汽車站對出十字路口實地查訪。在這個新興三路和紅嶺路交叉的十字路口，來自東西南北四個方向的車流人流在此交匯，交通十分繁忙，四個路口的紅綠燈正在緊張工作，“指揮”著行人和車輛的通行。
????在現(xiàn)場，記者粗略目測了一下紅綠燈之間的距離。經(jīng)目測，設(shè)置在這個十字路口東西兩個路口的紅綠燈之間的距離約為30米左右，而南北兩個路口的紅綠燈之間的距離約為40米左右，感覺確實要比市區(qū)其他路口紅綠燈間的距離要遠一些，但紅綠燈工作狀況正常、顯示清晰。
????那么，這個十字路口的紅綠燈有無給駕駛員帶來困擾？
????記者對多名摩托車和汽車駕駛員進行了隨機采訪。多名駕駛員均表示并沒有覺得紅綠燈設(shè)置存在不妥之處，也沒有給他們的駕駛造成干擾。一名恒運出租車公司司機周師傅則表示出了與網(wǎng)友一樣的意見，即認為紅綠燈設(shè)置過遠、燈體偏小，周師傅同時認為這個路口的右轉(zhuǎn)方向沒必要設(shè)置紅綠燈，而且直行等待時間過長，有時甚至長達兩三分鐘。
????對于網(wǎng)友和市民反映的這些問題，長洲交警大隊大隊長黃紀(jì)華表示，梧州市市區(qū)的交通安全設(shè)施（包括信號燈、交通標(biāo)志、標(biāo)線、隔離護欄）紅綠燈，都是由梧州市城投公司或市政部門同步規(guī)劃、同步設(shè)計、同步建設(shè)的，其中交通信號燈的設(shè)置也是完全符合國家強制性標(biāo)準(zhǔn)《道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范》各項要求的，這些安全設(shè)施建設(shè)完成后再通過相關(guān)部門的驗收后才移交交警部門統(tǒng)一維護的，因此不存在紅綠燈設(shè)置不規(guī)范、燈體過小的情況。
????而對于有網(wǎng)友和市民覺得信號燈燈體過小，有可能是因為這個路口道路十分寬闊，使得視覺上出現(xiàn)了信號燈燈體過小的錯覺。黃紀(jì)華同時表示，右轉(zhuǎn)方向設(shè)置紅綠燈、直行等待時間也是出于保證行人的通行安全和交通順暢合理設(shè)置的。 | 
