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????1月20日，從空中俯瞰長(zhǎng)洲水利樞紐，一至四線(xiàn)船閘矗立于西江江面。當(dāng)日，長(zhǎng)洲水利樞紐三線(xiàn)四線(xiàn)船閘建成通航。據(jù)悉，三線(xiàn)四線(xiàn)船閘于2011年5月正式建設(shè)，工程按I級(jí)船閘建設(shè)，船閘全長(zhǎng)4500米，引航道底寬153米，年設(shè)計(jì)通過(guò)能力9600萬(wàn)噸（單向），是目前世界上通過(guò)能力最大的單級(jí)船閘。

????本報(bào)記者 何 鎏/攝

1月20日，船舶駛?cè)肴€(xiàn)船閘閘室。 本報(bào)記者 何 鎏/攝

????西江都市報(bào)訊 （記者 黃海志 通訊員 楊德松 實(shí)習(xí)生 蒙敏瑩） 萬(wàn)古西江春潮涌，黃金水道喜事連。昨日上午，梧州長(zhǎng)洲水利樞紐三線(xiàn)四線(xiàn)船閘建成通航，這不僅標(biāo)志西江黃金水道的龍頭項(xiàng)目歷經(jīng)三年多的時(shí)間建成后正式投入運(yùn)行，也標(biāo)志著長(zhǎng)洲水利樞紐成為目前世界上通過(guò)能力最大的單級(jí)船閘。

????緩解通航壓力

????推動(dòng)產(chǎn)業(yè)聚集

????昨日上午10時(shí)30分許，縈繞在潯江江面上濃厚的霧氣逐漸散去，長(zhǎng)洲水利樞紐三線(xiàn)四線(xiàn)船閘褪去神秘的面紗，以其雄偉壯闊的面貌展現(xiàn)在大家面前。

????廣西壯族自治區(qū)政協(xié)副主席張秀隆，自治區(qū)政協(xié)辦公廳主任全桂壽，自治區(qū)國(guó)資委副主任秦武亮，自治區(qū)交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)周一農(nóng)，自治區(qū)水利廳副巡視員陳潤(rùn)東，梧州市市長(zhǎng)朱學(xué)慶，副市長(zhǎng)嚴(yán)伯貴等領(lǐng)導(dǎo)，參加了船閘通航儀式。

????三線(xiàn)四線(xiàn)船閘項(xiàng)目業(yè)主廣西西江開(kāi)發(fā)投資集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)韋勇球說(shuō)，長(zhǎng)洲水利樞紐三線(xiàn)四線(xiàn)船閘是廣西與廣東水路交通對(duì)接的咽喉工程，是西江黃金水道建設(shè)的關(guān)鍵性工程。三線(xiàn)四線(xiàn)船閘建成后，單線(xiàn)通過(guò)能力9600萬(wàn)噸，一至四線(xiàn)船閘單向總通過(guò)能力將達(dá)到1.36億噸，成為目前世界上通過(guò)能力最大的單級(jí)船閘，對(duì)于徹底解決長(zhǎng)洲水利樞紐滯航問(wèn)題，緩解西江黃金水道通航壓力，提高西江黃金水道的通貨能力，吸引珠三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)沿江聚集，促進(jìn)西江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展具有十分重要的意義。

????周一農(nóng)在致辭中表示，三線(xiàn)四線(xiàn)船閘是西江航運(yùn)干線(xiàn)迄今為止建成的投資規(guī)模最大、影響力最大的一個(gè)工程。長(zhǎng)洲水利樞紐三線(xiàn)四線(xiàn)船閘建成通航，是自治區(qū)黃金水道建設(shè)的關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)工程，它的建成，對(duì)促進(jìn)區(qū)域性經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展和深入推動(dòng)實(shí)施自治區(qū)提出的“雙核”驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略具有重要的意義。

????磨合適應(yīng)期后

????縮短過(guò)閘時(shí)間

????11時(shí)許，長(zhǎng)洲水利樞紐三線(xiàn)船閘上游閘首人字門(mén)徐徐打開(kāi)，正式迎接來(lái)自四面八方的船舶穿行通過(guò)。

????11時(shí)05分，在一艘編號(hào)為“海巡10557”的白色海事工作船的領(lǐng)航下，早已在上游引航道待航的“貴港三司386”貨船滿(mǎn)載著貨物，按集控調(diào)度中心的指令，駛過(guò)上游閘首人字門(mén)，駛?cè)腴l室并靠邊待航。

????隨后，“明珠6808”、“貴港四司2298”、“桂藤縣貨0253”等10艘貨船依次駛?cè)腴l室并靠邊待航，它們與率先駛?cè)腴l室的“貴港三司386”一起，成為長(zhǎng)洲水利三線(xiàn)四線(xiàn)船閘建成通航后首批過(guò)閘的11艘貨船。

????據(jù)工作人員介紹，三線(xiàn)和四線(xiàn)船閘的最大通過(guò)船舶噸級(jí)為3000噸級(jí)，船閘有效尺寸為340米×34米×5.8米（長(zhǎng)×寬×門(mén)檻水深），閘室一次可容納15至18艘3000噸級(jí)貨船待航通過(guò)。

????12時(shí)許，每扇重達(dá)130多噸的下游閘首人字門(mén)緩慢閉攏，集控調(diào)度中心開(kāi)始對(duì)閘室進(jìn)行泄水作業(yè)。在泄水完成后，閘室水位最終與下游水位達(dá)到一致。12時(shí)08分，11艘貨船駛出閘室，統(tǒng)一鳴起長(zhǎng)笛與長(zhǎng)洲水利樞紐作別，慢慢消失在水天一色的遠(yuǎn)方。

????在昨日的首次過(guò)閘通航中，從船只進(jìn)入上引航道待閘，通過(guò)上游閘首人字門(mén)，到最終駛過(guò)下游閘首人字門(mén)，整個(gè)過(guò)閘過(guò)程用時(shí)整整1個(gè)小時(shí)。對(duì)此，長(zhǎng)洲水利樞紐三線(xiàn)四線(xiàn)船閘工程建設(shè)指揮部常務(wù)副指揮長(zhǎng)嚴(yán)振石解釋?zhuān)捎诖舜问鞘状瓮ê剑恍C(jī)械設(shè)備和系統(tǒng)乃至工作人員仍在磨合適應(yīng)期，待磨合適應(yīng)期過(guò)后，船只過(guò)閘時(shí)間將大大縮短，整個(gè)過(guò)程有望控制在20分鐘以?xún)?nèi)，這將大大提升船閘工作效率，節(jié)省過(guò)往船只的等待時(shí)間。

????據(jù)介紹，工程概算投資37.56億元的長(zhǎng)洲水利樞紐三線(xiàn)四線(xiàn)船閘工程位于梧州上游12公里的西江干線(xiàn)，是打造西江億噸黃金水道、解決廣西內(nèi)河運(yùn)輸瓶頸的一個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目。三線(xiàn)四線(xiàn)船閘于2011年5月正式建設(shè)，工程按I級(jí)船閘建設(shè)，船閘全長(zhǎng)4500米，引航道底寬153米，年設(shè)計(jì)通過(guò)能力9600萬(wàn)噸（單向）。