“川藏鐵路建設者們滿意的笑臉，就是對我們最大的肯定和鼓勵。能為川藏鐵路建設貢獻一份力量，我們覺得非常幸運和自豪。”郵儲銀行西藏自治區(qū)昌都支行副行長鄒欣欣說。在近一年的時間里，鄒欣欣與同事多次往返于貢覺縣城和川藏鐵路相關標段的各個工區(qū)，上門為建設者提供金融服務，嘎瑪拉雪山上留下了他們駕車駛過的一條條痕跡。

有“世紀工程”之稱的川藏鐵路，是一條連接四川省與西藏自治區(qū)的快速鐵路，全長1838公里，是青藏鐵路后的第二條進藏“天路”，也是中國西南地區(qū)的干線鐵路之一。

能夠參與這樣宏大的工程，是金融機構和金融人的榮光。2021年11月，郵儲銀行入圍川藏鐵路項目雅林段資金監(jiān)管銀行，獲得中鐵建設集團下屬中鐵十六局（四川段）、中鐵二十局和二十四局聯(lián)合標段（西藏段）的資金監(jiān)管資格。

貢覺縣最高海拔5443米，川藏鐵路貢覺至察雅段，更是被稱為“天險之路”。在郵儲銀行中標川藏鐵路資金監(jiān)管服務后，為推進資金監(jiān)管系統(tǒng)順利上線，保障標段賬戶和建設者們工資賬戶盡快投入使用，郵儲銀行總分支行聯(lián)動組建了川藏鐵路專屬服務團隊。包括鄒欣欣在內的一線團隊冒著高寒氣候，前往川藏鐵路工區(qū)，利用移動展業(yè)提供金融服務。那時恰逢漫天大雪，道路崎嶇不平，積雪厚達數(shù)尺，進出一趟需兩三個小時。在工區(qū)，氣溫降至零下十幾攝氏度，沒有辦公場所，只能在設施極為簡陋的臨時辦公點辦理業(yè)務。在這樣艱苦的條件下，川藏鐵路專屬服務團隊一行在貢覺縣奮戰(zhàn)了16天。

近一年來，鄒欣欣和同事堅持每月不少于4次往返于海拔極高、路況極為復雜的貢覺縣至察雅縣之間，中途還要翻越地形異常崎嶇的嘎瑪拉山，每次往返都需要數(shù)小時車程。

鄒欣欣說：“無論多大的風雪，無論什么時候，只要川藏鐵路工程項目有需要、鐵路建設者們有需要，我們隨時準備出發(fā)，全力提供優(yōu)質金融服務！”“缺氧不缺精神，艱苦不怕吃苦”的鄒欣欣和同事們成為雪域高原上亮麗的風景線。

這只是郵儲銀行服務川藏鐵路建設的縮影。對接服務川藏鐵路以來，郵儲銀行根據(jù)國家對鐵路項目資金監(jiān)管的要求，深入了解川藏鐵路工程項目個性化需求，依靠科技賦能，為客戶量身打造鐵路建設資金監(jiān)管云平臺，將鐵路建設資金鏈條上的各環(huán)節(jié)納入監(jiān)管范圍，在滿足項目公司和參建單位日常結算需求的基礎上，保障建設資金安全、合規(guī)、高效支付。同時，郵儲銀行發(fā)揮線下網絡和服務優(yōu)勢，已為川藏鐵路建設者提供上門服務數(shù)十次，開立借記卡4000余張，提供代發(fā)工資等優(yōu)質個人金融服務。為更好地服務川藏鐵路建設，郵儲銀行還充分結合川藏鐵路公司、沿線參建單位和建筑工人等相關金融服務需求，專門在貢覺縣設立了川藏鐵路專業(yè)支行。

交通強國，鐵路先行。一直以來，郵儲銀行積極支持國家鐵路建設事業(yè)，累計提供融資支持近4000億元。自2021年9月與中國國家鐵路集團有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議以來，郵儲銀行充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，不斷探索“鐵路+金融”合作新模式，積極提升鐵路產業(yè)鏈上下游客戶全方位金融服務能力。未來，郵儲銀行將繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢，踐行金融服務實體經濟要求，持續(xù)探索鐵路產業(yè)鏈綜合金融服務模式，為建設交通強國提供更加有力的金融支持。

來源：郵儲銀行+